Sarajevo: Inspekcija odgovorila na navode da ne kontroliše dovoljno javni prijevoz

Kantonalna uprava za inspekcijske poslove (KUIP) Kantona Sarajevo nemalo je iznenađena današnjim izjavama zamjenika predsjedavajućeg Skupštine KS Vibora Handžića kojima izražava nezadovoljstvo načinom kontrole donesenih higijesnko-epidemioloških mjera, izdvajajući kao primjer javni gradski prijevoz.

"Iznenađeni smo i činjenicom da se kao nosilac zakonodavne vlasti u KS dopredjedavajući Handžić nije osvrnuo na činjenicu da KJKP GRAS, čiji je osnivač KS, grca u finansijskoj dubiozi usljed koje su im blokirani računi, upitna kupovina nafte, kao i izmirivanje obaveza prema dobavljačima i isplata plaća uposlenicima.

Cijeneći i razumijevajući potrebe građana KS za javnim prijevozom, upravo to su razlozi da su se inspektori Kantonalne uprave za inspekcijske poslove KS, kojima je najjednostavniji način primjeniti represivne mjere, umjesto prekršajnih naloga opredijelili prijevoznicima u KS izdavati rješenja sa korektivnim mjerama, uz kontinuirane kontrole na terenu", navode iz KUIP-a te nastavljaju:

"Radi pravovremenog informisanja javnosti, KUIP se također suočava sa probleom deficitarnosti kadra, čiji uposlenici od početka pandemije svakodnevno provode kontrole na terenu i sami obolijevaju od korona virus, ali i pored toga preraspodjelom radnog vemena i reorganizacijom inspektora, nastoje odgovoriti na svakodnevno veliki broj zahtjeva institucija, pravnih, fizičkih lica i građana.

Podjećamo, osim javnog gradskog prijevoza, pod stalnim inspekcijskim nadzorom je više stotina različitih subjekata nadzora, odnosno ugostitelja, tržnih centara, trgovina, socijalnih ustanova, banaka, kladionica, skijališta, ali i sportske manifestacije, te svi subjekti koji u svom poslovanju primjenjuju donesene mjere, o čemu svakodnevno informišemo javnost.

S ciljem zaštite javnog interesa samo od donošenja Zaključka Vlade KS od 22. februara 2021.godine sanitarni inspektori su izvršili kontrolu u ukupno 47 vozila javnog gradskog prevoza, u kojima je i dalje evidentan problem prekobrojnosti putnika i nepoštivanje obaveznog razmaka od jednog praznog sjedišta, kao i nepostojanje fizičke barijere između vozača i putnika u minibusima GRAS-a, radi čega je od početka pandemije do danas donesneo 25 rješenja o otklanjanju nedostataka.

Na kraju ističemo da cilj inspekcijskih nadzora nije provođenje represije nad subjektima nadzora i građanima, već uspostavljanje od strane kriznih štabova propisanih mjera, kako bi se njihovom adekvatnom primjenom spriječilo širenje infekcije koja ponovo uzima maha u KS, a što bi nam svima trebao biti krajnji interes."