Izmjene zakona: Ako zovete policiju zbog male štete u sudaru plaćate uviđaj

Vlada RS utvrdila je Nacrt zakona o izmjenama i dopunama Zakona o bezbjednosti saobraćaja na putevima RS-a na sjednici koja je održana u četvrtak.

S ciljem olakšanog i bezbjednijeg kretanja motornih vozila, ovim zakonom, propisano je kretanje u raskrsnici sa kružnim tokom, te je dopunjena odredba kojom se propisuju ponašanja u vožnji koja se smatraju nasilničkom vožnjom.

S obzirom na to da su učesnici u saobraćaju postala i laka lična električna vozila, propisana je kategorizacija, uslovi i način njihovog kretanja na javnim površinama, piše Buka.

Dopunjene su odredbe kojim se uređuju slučajevi u kojima se vozilo može parkirati na trotoaru, kao i kontrola prisustva alkohola ili opojnih droga u organizmu kod pješaka, saopšteno je nakon današnje sjednice.

Pored navedenog, propisani su troškovi izlaska policijskih službenika na lice mjesta radi vršenja uviđaja saobraćajne nezgode sa manjom materijalnom štetom kada učesnici nezgode odbijaju da popune i potpišu obrazac evropskog izvještaja o saobraćajnoj nezgodi, a troškove snosi učesnik saobraćajne nezgode koji zahtijeva izlazak policije.

Razlozi za donošenje ovog zakona sadržani su u potrebi preciznijeg uređenja pojedinih oblasti za koje se u praksi ukazala potreba, kao i uređenje upotrebe novih vozila u saobraćaju.

Ovim zakonom preciznije je propisan i proširen djelokrug rada Agencije za bezbjednost saobraćaja u dijelu koji se odnosi na planiranje mjera za unapređenje i poboljšanje stanja bezbjednosti saobraćaja. S tim u vezi, detaljnije je uređena primjena procedure revizije prilikom izrade projektne dokumentacije, kao i provjera javnih puteva sa aspekta bezbjednosti saobraćaja.

Vlada RS-a prihvatila je i Informaciju o korištenju električnih automobila sa prijedlogom mjera u cilju povećanja broja električnih automobila.

Vlada je konstatovala da postojeći regulatorni okvir u oblasti direktnih i indirektnih poreza, naknada za nabavku, korištenje i registraciju vozila, prostornog planiranja i infrastrukture, ne omogućava značajnije povećanje broja električnih automobila u upotrebi, te da je izmjenom istih potrebno stvoriti olakšice i podsticaje za povećanje broja električnih automobila u upotrebi.