Ovaj monitor će biti obavezan u automobilima u Evropi: Novi zakon nastupa u 2024. godini
Od 7. jula 2024. novi monitor bit će obavezan za nova vozila registrirana u Evropi. Tako kaže EU uredba 2019/2144.
Radi se o crnoj kutiji koja prikuplja i pohranjuje niz podataka. Na primjer:
- brzina vozila
- broj okretaja motora
- ugao upravljanja
- ponašanje pri kočenju
- položaj vozila
- nagib vozila
- djelatnost sigurnosnih sistema
U slučaju nesreće, monitor je namijenjen prikupljanju anonimnih podataka o vožnji iz vozila, objašnjava Savezno ministarstvo prometa. Rezultati iz ovoga trebali bi pomoći u istraživanju nesreća i dovesti do boljih sigurnosnih pomoćnika u automobilima.
U Zemaljskom muzeju BiH otvorena izložba "Monumental" fotografa Ziyaha Gafića i Tomasa van Hutrivea
Nakon nesreće, sami podaci zasad ostaju u automobilu i mogu se očitati posebnim uređajima, piše Fenix magazin.
Prema pisanju ADAC-a, suverenost nad ovim podacima leži na vozaču. No, postoji jedno ograničenje:
Kritična greška nađena u čak 50 različitih modela: S tržišta se povlači do sedam miliona vozila?
"Da bi se utvrdilo kako je došlo do nezgode u vezi s građanskim ili kaznenim postupkom, sud ili državno advokatstvo može angažirati vještaka za očitavanje podataka iz EDR-a."
Međutim, sistem nije namijenjen da zamijeni klasično stručno mišljenje: Uostalom, nesreća često uključuje više od jednog sudionika u prometu. I njihovi se podaci naravno ne pohranjuju u EDR drugog automobila.
Napomena: tehnologija nadzora možda je već instalirana u nekim vozilima. Prema uredbi, proizvođači su morali razmotriti tehnologiju za “snimanje podataka vezanih uz događaj” u potpuno novim modelima od sredine 2022. godine.
Oldtimer skup u Mostaru: Više od 120 rijetkih automobila, najstariji Buick iz 1908. godine
Prema EU, "snimanje podataka povezanih s događajima" znači sistem "koji služi isključivo za bilježenje i pohranjivanje kritičnih parametara i informacija povezanih s nesrećom neposredno prije, tijekom i neposredno nakon udara".
To znači da se podaci mjere kontinuirano, ali se trajno pohranjuju samo ako senzori automobila registriraju odgovarajući "događaj" (tj. nesreću). Vozači se stoga ne trebaju bojati da će njihove rute i navike biti špijunirane.
Rimac Nevera u jednom danu srušila 23 svjetska rekorda uključujuči i ultimativni test
Gotovo dvije trećine sudionika ankete Innofacta (62 posto) željelo bi takvu tehnologiju koja prosljeđuje anonimne podatke iz automobila. No, tek trećina (36 posto) ispitanih je za dopuštanje takvih podataka za razjašnjavanje nesreće na sudu.
Sličan broj ispitanika (34 posto) u potpunosti odbija crnu kutiju u automobilu, dok se oko četvrtina ispitanih (23 posto) tome protivi zbog zabrinutosti za zaštitu podataka. Institut za istraživanje tržišta Innofact anketirao je ukupno 1.014 vlasnika automobila za web stranicu Leasingmarkt.de.
Radiosarajevo.ba pratite putem aplikacije za Android | iOS i društvenih mreža Twitter | Facebook | Instagram, kao i putem našeg Viber Chata.
/ Najčitanije
/ Komentari
/ Povezano
/ Najnovije
