Put smrti u RS, inžinjer upozorava: "Ne znam ko je toliko hrabar da potpiše da se ova cesta koristi"

Putna infrastruktura na području istočnog dijela manjeg bosanskohercegovačkog entiteta RS predstavlja opasanost za život vozača i putnika.

Put Foča- Sarajevo već je odnio nekoliko života i sa razlogom ga nazivaju put smrti. Ništa bolja situacija nije ni na ostalim putnim pravcima oko Foče, grada koji je skoro odsječen od svih ostalih dijelova RS. Sve velike države iza sebe su ostavile puteve, jer su putevi važni za povezivanje ljudi, za razvoj trgovine, ekonomije...

U Istočnom dijelu RS vidljivi su ostaci puteva Rimskog carstva, a mi se vozimo putevima koji su građeni u vrijeme Austrogarske imperije ili u vrijeme bivše države. Jedan od puteva iz te bivše države je magistralni put Foča- Sarajevo ili kako ga nazivaju oni koji tuda voze, klanac Smrti, piše BN.

Put je u tako lošem stanju da saobraćajnom inženjeru Željku Klisari nije jasno kako do sada nije zatvoren.

"Ne znam ko je toliko hrabar da potpiše da se ta saobraćajnica koristi. Ja bi to zabranio da ne bi došlo do nekih neželjenih posljedica", kaže Klisara i dodaje da je taj put primjer kako vlast u RS ne tretira sve građane jednako.

Narodni poslanik iz Foče i šef Kluba poslanika SDS-a u Narodnoj skupštini RS Ognjen Bodiroga tvrdi da će za građane ovog dijela RS trenutna vlast ostati upamćena kao najbezobraznija vlast u historiji.

"Zamislite kako se mi sa ovog dijela RS osjećamo kada čujemo da su Stevandić i Dodik potrošili desetine hiljada maraka na svoja turitička putovanja širom svijeta. Pa tek kad na to da dodate Dodikov budžet od 80 miliona, pa 350 miliona izgubljenog novca građana ove zemlje u aferama Vijadukt i Rašid Serdarov", kaže Bodiroga.

Vlast na žalost ništa ne radi da sanira probleme na putnim pravcima oko Foče, a nadležni vozačima i putnicima savjetuju opreznu vožnju. Šta znači oprezna vožnja kada mist na Bistruci samo što se nije srušio i kada stijene putnicima buklavalni padaju na glavu?

"To je prebacivanje odgovornosti", tvrdi saobraćajni inženjer Željko Klisara i pojašnjava da učesnici u saobraćaju moraju biti oprezni u onim stvarima koje zavise od njih a ovaj put je odgovornost nadležnih institucija koje se po njemu ponašaju neodgovorno.

"Probelem je što nema sankcija prema onima koji su odgovorni za takvo stanje. Mi smo nažalost prepušteni sami sebi",  kaže Klisara.

Put Foča – Sarajevo propada, i ljudi na njemu ginu, jer je šuma iskrčena što je uzrokovalo klizišta, jer se pored puta eksloatiše kamen i jer se na rijeci Bistrici pravi nekoliko mini hidrocentrala te se svakodnevno miniraju obale rijeke i potkopava put. U put nije uložena ni marka, a novca ima.

"U poslednjih 12 godina prihodi Šumskog gazdinstva u Foči su bili preko 100 miliona. Godišnje se na području opštine Foča troši 7 miliona litara goriva, akciza za puteve po litri goriva je 0,4Km i to je 2,8 milina godišnje. Znači mi ovdje zarađujemo dovoljno da se napravi novi put ali je problem što je centralni račun u Banjoj Luci", tvrdi narodni poslanik Ognjen Bodiroga i podsjeća da je aktuelna vlast na tom području napravila još jednu pljačku u cilju izvlačenja novca iz budžeta.

"Na rijeci Bistrici, na putu Foča- Sarajevo, grade se tri mini hidrocentrale. Vlada RS je 2009.kompaniji Kaldera ustupila koncesiju za njih za 6,8 miliona da bi 2021. Vlada od te iste kompanije otkupila te iste koncesije za 21 milion.To je ista pljačka kao u slučaju Rašida Serdarova".

I dok neko pljačka građani Boga mole da im ne zatreba da krenu putem od Foče jer na taj načnin svjesno dovode svoj život u opasnost. I to ne samo na putu prema Sarajevu.

Ista situacija je i prema Šćepan Polju, prema Priboju...Foča je drumskim putem gotovo odsječena od ostatka RS i regije.