Bez alternative | Mostovi na Prači na ivici kolapsa: Svakodnevni rizik na pravcu Rogatica–Višegrad

Dok se Milorad Dodik 2019. godine, kao član Predsjedništva BiH iz entiteta RS, zalagao za zaustavljanje izgradnje Pelješkog mosta u Hrvatskoj, pozivajući se na zaštitu vitalnog nacionalnog interesa, mostovi na rijeci Prači, u njegovoj vlastitoj entitetskoj nadležnosti, danas propadaju bez ikakve reakcije.

Narodna skupština entiteta RS tada je, na Dodikov prijedlog, usvojila odluku kojom je Pelješki most proglašen pitanjem od vitalnog značaja za razliku od mostova između Višegrada i Rogatice, koji se sada doslovno urušavaju.

Riječ je o mostovima izgrađenim još 70-ih godina prošlog vijeka, kada je ukinuta uskotračna pruga Sarajevo–Višegrad, a izgrađena putna infrastruktura koja je i danas ključna veza prema Srbiji.

Danas, taj prometni pravac koristi na hiljade ljudi dnevno, ali niko ne vodi računa o njegovoj sigurnosti. Jedan od mostova počeo je propadati još prošle godine, a nedavno je i drugi počeo pokazivati ozbiljna oštećenja, upozorava odbornik SDS-a iz Rogatice, Miloje Nedić.

Prema njegovim riječima, navodno je izvršena neka vrsta sanacije, ali to nije dalo nikakve rezultate jer su mostovi davno dotrajali. Nedić naglašava da su ljudi svakodnevno izloženi riziku, jer preko tih mostova prelaze radnici, pacijenti koji putuju prema bolnici u Foči, učenici i brojni drugi građani. Iako je ovaj problem poznat, lokalna vlast o njemu ne raspravlja, a Nedić tvrdi da se rješenje mora tražiti na višim nivoima vlasti prije svega kod Vlade entiteta RS.

Poslanik SDS-a u Narodnoj skupštini entiteta RS, Ognjen Bodiroga, tvrdi da aktuelna vlast ima novac za luksuzne zgrade i politička privilegirana ulaganja, ali ne i za sanaciju putne infrastrukture koja život znači običnim građanima. Ukazuje na to da su vlasti svjesno zaobišle ovaj kraj u planiranju saobraćajnica, iako je Srbija završila svoj dio autoputa prema granici. Umjesto obećanih brzih cesta, stanovnici su dobili mostove koji izgledaju kao da su namijenjeni za zaprežna kola, a ne za savremeni saobraćaj.

Bodiroga zaključuje da je ovakva situacija sramotna i opasna, te upozorava da je pitanje dana kada će se desiti tragedija za koju, kao i mnogo puta ranije, niko neće snositi odgovornost. Uprkos višegodišnjim obećanjima i planovima, regija od Rogatice do Višegrada ostaje saobraćajno zapostavljena, dok se politika vitalnih interesa koristi selektivno i populistički, piše BN.