Gdje se u Europi vozi najbrže, a gdje najsporije i kolike su kazne

Za razliku od BiH, u cestovnoj mreži većine zemalja dominiraju autoputevi pa je korisno znati osnovne informacije – ograničenja brzine, način plaćanja, kazne za prebrzu vožnju...

Kada je riječ o ograničenju brzine, najsporije je dozvoljeno voziti na norveškim i kiparskim autoputevima – 100 km/h. Ipak, treba naglasiti da u Norveškoj postoje autoputevi s ograničenjem od 80 km/h, ali i 110 km/h, u zavisnosti od stanja kolovozne podloge i vremenskih uvjeta u pojedinim regionima.

Obećana zemlja za ljubitelje brzine je Njemačka gdje nema generalnog ograničenja, a preporučeni tempo je 130 km/h. Naravno, ne treba zaboraviti da u Njemačkoj postoje brojne tačke s ograničenjima brzine (najčešće na mjestima izvođenja radova), a prekršioci se vrlo rigorozno kažnjavaju.

Norveška je najrigoznija po pitanju brzine na autoputu, ali i među najoštrijim pri kažnjavanju "trkača". Oni koji voze 20 km/h brže od dozvoljenog na norveškim magistralnim cestama i autoputevima platit će najmanje 820 maraka, a 50 km/h iznad ograničenja – više od 1.800 KM.

Oni koji voze 50 km/h iznad dozvoljene brzine, dakle trkači u pravom smislu riječi, najoštrije kazne mogu očekivati u Velikoj Britaniji (do 6.500 KM), Austriji (do 4.000 KM), Francuskoj (3.000 KM), Švicarskoj (60 dnevnih zarada), Finskoj (14 dnevnih zarada)...

Plaćanje autoputa je različito riješeno. Negdje je potrebno kupiti vinjetu (Mađarska, Bugarska, Rumunija, Češka, Slovačka...), negdje se svaka dionica plaća pojedinačno (Hrvatska, Srbija, Italija, Francuska, Španija, Portugal, Poljska...).

U nekim zemljama treba imati vinjete, a dodatno se plaćaju pojedine dionice, tuneli i mostovi (Švicarska, Slovenija, Austrija).

Postoje i države u kojima nema obaveze posjedovanja vinjeta, ali se pojedine relacije, tuneli i mostovi naplaćuju (Njemačka, Belgija, Nizozemska, Velika  Britanija, Norveška, Švedska, Danska, Irska...).