Korejci preuzimaju crnogorske aerodrome? Zaposleni se plaše otkaza, traže zaustavljanje postupka

Predsjednik Parlamenta u Podgorici Andrija Mandić još nije zakazao sjednicu na kojoj će se poslanici izjasniti o Prijedlogu Ugovora o koncesiji Aerodroma Crne Gore, a koji je Vlada poslala prošle sedmice.

Ugovor o koncesiji na 30 godina sa južnokorejskom kompanijom Incheon Intl Airport Corporation (IIAC) mora usvojiti Skupština, jer je vrijednost imovine aerodroma u Podgorici i Tivtu 264 miliona, odnosno veća je od granice od 150 miliona do koje izvršna vlast može samostalno da odlučuje, piše DW.

Šta predviđa ugovor?

U prijedlogu koji je objavila Vlada Crne Gore stoji obaveza koncesionara da po zaključenju ugovora uplati jednokratnu koncesionu naknadu od 100 miliona, varijabilnu koncesionu naknadu od 35 odsto godišnjeg prihoda, kao i da investira u oba aerodroma 300 miliona u periodu od 30 godina.

Trending

Održana vježba "Kombinovani odgovor 26": EUFOR naglasio podršku stabilnosti BIH

U prvoj fazi, odnosno tri godine od preuzimanja, Aerodrom Podgorica trebalo bi da dobije novi putnički terminal, proširenu pistu i dvije nove platforme za opsluživanje velikih putničkih aviona, dok bi tivatski dobio rekonstruisanu pistu i znatno proširenu zgradu terminala.

U prijedlogu koncesionog ugovora piše da nema početka koncesije bez rješavanja imovinskih pitanja, a što se odnosi na tivatski aerodrom. Vlada smatra da će godišnji promet putnika porasti sa tri na devet miliona godišnje. Sa oko 50 miliona avijacijskog prihoda 2025. bila je rekordna za Aerodrome Crne Gore koji su u međuvremenu bazirali dva aviona Wizz-aira i pokrenuli 17 novih ruta iz Podgorice i Tivta.

24.10.24. 12:50

Ovo su najgori aerodromi u Evropi prema iskusnom putniku: Na listi je jedan iz Bosne i Hercegovine

Partije na vlasti za, opozicija protiv koncesije?

Da bi južnokorejski "Incheon" preuzeo crnogorske aerodrome na tri decenije, ugovor o koncesiji mora potvrditi većina, odnosno 41 poslanik. Partije na vlasti još se nisu izjasnile o tome hoće li podržati namjeru kabineta premijera Milojka Spajića, a posebno je zanimljivo kako će glasati Demokratska Crna Gora i Nova srpska demokratija koje su iz opozicionih klupa bile protiv davanja aerodroma u 30-ogodišnju koncesiju.

Danas najjača opoziciona partija, Demokratska partija socijalista (DPS), glasat će protiv, najavio je njihov poslanik Mihailo Anđušić za TV Vijesti, iako je odluku da aerodrome Podgorica i Tivat da pod koncesiju donijela upravo DPS Vlada Duška Markovića, novembra 2017.

Sve je 2020. zaustavila kovid-kriza, pa ovo za dvije Vlade nakon pada bivše vlasti koju je predvodio DPS nije bila tema.

Iako su mnogi ukazivali da bi trebalo raspisati novi tender i nove uslove, Vlada Milojka Spajića je nastavila proces iz 2019. i nakon više odlaganja odlučila da koncesiju na 30 godina nad oba aerodroma da kompaniji "Incheon".

Zaposleni se plaše otkaza, traže zaustavljanje postupka

Aerodromi Crne Gore stalno zapošljavaju oko 850 radnika, a najmanje 200 se sezonski angažuje. Od početka su protiv davanja aerodroma pod koncesiju i pozivaju da se zaustavi postupak, da tužilaštvo hitno ispita moguće zloupotrebe, politički pritisak i koruptivne radnje.

"Umjesto transparentnog, stručnog i odgovornog procesa, svjedočimo jednoj beskrupuloznoj operaciji kojom se pokušava strateški resurs Crne Gore – njena međunarodna vazdušna kapija – ustupiti u ruke privatnog kapitala, na tri decenije, bez definisanih strateških ciljeva razvoja i dinamičkog plana, uz sumnjivu kontrolu, bez ikakve odgovornosti i bez saglasnosti zaposlenih", poručili su iz Sindikata ACG.

Ugovor predviđa zabranu raskida ugovora o radu sa zaposlenima koji rade na neodređeno vrijeme u roku od pet godina osim ako za to nije kriv zaposleni u skladu sa važećim zakonima.

"Incheon" globalno poznat operator aerodroma

"Incheon" je najpoznatiji po upravljanju aerodromom u Seulu, koji se redovno svrstava među najbolje na svijetu po kvalitetu usluge i efikasnosti. Prema prestižnoj rang-listi za aerodrome Skytrax, ICN (međunarodni aerodrom Incheon pod upravom IIAC) je trenutno drugi najbolji aerodrom na svijetu (prvi je Changi) i najčistiji poslije aerodroma "Tokio Haneda". ACI (Airports Council International) ih je deset godina uzastopno proglašavao za najbolji aerodrom regije Azija Pacifik.

U ovom trenutku imaju preko 70 miliona putnika i spada u deset najzauzetijih aerodroma u Aziji.