Skrivene opasnosti u avionu, a za koje morate znati

Putnici u avionu najčešće obraćaju pažnju na druge putnike, veličinu sjedišta, moguće turbulencije. Piloti i zaposleni u aviokompanijama su ukazali na detalje koji nisu poznati putnicima, piše Index.hr.

Led

"Većina putnika se boji turbulencija, ali poprilično je velika vjerojatnost da one neće biti uzrok nesreće", kazala je vanredna profesorica Univerziteta Metropolitan u Denveru i pilotkinja Tanya Gatlin.

Jedna od najopasnijih pojava jest led. Sigurnosne službe otklanjaju led prije samog polijetanja, a mnogi avioni su obloženi materijalom koji sprječava smrzavanje vode u zraku.

"Prilikom slijetanja spuštamo se manjom brzinom jer nam je sužen manevarski prostor", objašnjava Gatlin i dodaje da u tim trenucima motori ne emitiraju toplinu kao pri polijetanju pa je šansa da se stvori led znatno veća.

Sumnjivi mirisi

Mirisi su jedan od najznačajnijih pokazatelja da nešto nije u redu s letjelicom. Oni upozoravaju na mogući kvar motora ili sustema za dovod goriva.

"Zvukovi su uvijek dragocjeni, ali je kabina najčešće izolirana od buke pa nam osjetilo mirisa mnogo više govori o onome što se događa ispod krila. Mirisi putuju sasvim slobodno i prepoznatljivi su", objašnjava stručnjak za sigurnost avionskog prometa Tom Farrier.

Ugao pod kojim svjetlost ulazi u letjelicu

Iskusni piloti znaju da nagla promjena svjetlosti koja ulazi kroz prozor kabine može biti prvi znak promjene smjera.

"Neočekivano pomicanje ugla pod kojim pada sunčeva svjetlost signalizira da nešto nije u redu s optimalnom putanjom", objasnio je Farrier.

Informacije o kašnjenju

"Mnogi putnici ne obraćaju pažnju na detaljne informacije o kašnjenju leta, a trebali bi. Frustrira me kada se avion zaustavi na putu do piste, a ja čekam 25 minuta bez ikakvog objašnjenja", navodi za Business Insider pilot Patrick Smith i dodaje da razlozi kašnjenja nisu pretjerano komplikovani te da bi ih razumio svaki putnik.

"Sve se može objasniti samo ako koristite adekvatnu terminologiju i informacije saopćite na vrijeme", istakao je Smith.

Rutina slijetanja

Piloti i stjuardese imaju tačno određeno vrijeme kako bi sve pripremili za sigurno slijetanje. Poziv za vezanje sigurnosnog pojasa poznat je svima koji su letjeli avionom, ali nije tajna da iskusni piloti mogu predvidjeti taj trenutak u razmaku od nekoliko sekundi.

Većina putnika ne primijeti kad se avion spušta, posebno kada se nađe na visini ispod 3.000 metara. Onaj ko prepozna taj trenutak, može predvidjeti kada će kotači aviona dotaknuti tlo.

Izlazi za slučaj opasnosti

Mnogim putnicima su predočeni sigurnosni propisi, ali značajan broj se ne bi snašao kada bi se dogodila nesreća prilikom slijetanja. Razlog je jednostavan - ne znaju gdje su izlazi u slučaju opasnosti.

"Uvijek se osvrnem iza sebe kako bih pronašao izlaz. Zatim prebrojim sjedišta koja me dijele od njega. To radim kako bih imao orijentaciju u slučaju da se nađem u mraku, dimu ili pod vodom. Ako se dogodi potpuni mrak, lako je prebrojati sjedala koja se nalaze između moje pozicije i izlaza", ukazao je bivši pilot ratne avijacije John Chesire, navodi Index.hr.