Kriza stigla i do Porschea: Luksuzni gigant ukida 5.000 radnih mjesta

Proizvođač luksuznih sportskih automobila Porsche pod pritiskom krize planira da ukine još 5.000 radnih mjesta u pogonima kod Stuttgarta. Pogođeni su matična fabrika u Zuffenhausenu i razvojni centar kod Weissacha.

Uprava kompanije je u ponedjeljak saopćila da je sa radničkim vijećem dogovorila garantirano zaposlenje do 2035. godine. Ukidanje radnih mjesta obavit će prirodnim putem, kroz odlazak zaposlenih u penziju i paketima uz dobrovoljni odlazak i prijevremeno penzionisanje.

U pregovorima su učestvovali i sindikat metalskih radnika, kao i udruženje poslodavaca metalske industrije na jugozapadu Njemačke.

Trending

FIFA zvanično izabrala najljepši gol Mundijala: Bh. dragulj među najboljima svijeta

Svi njemački proizvođači automobila i dobavljači automobilske industrije su u krizi zbog rasta troškova, pada konkurentnosti, američkih carina i snažnije konkurencije na najvažnijem tržištu, kineskom.

Uprava Porschea restrukturiranjem želi da smanji troškove i povrati konkurentnost.

Takozvani program za budućnost uključuje ulaganje od 2,1 milijarde eura koje, između ostalog, treba da osigura zadržavanje proizvodnje i razvoja u Njemačkoj.

Finansiranje te investicije Porsche djelimično planira da osigura štednjom.

Dok kompanija namjerava da se djelimično drži planiranog rasta plata prema kolektivnom ugovoru do 2035. godine, božićne bonuse će smanjiti, a ostale bonuse će usko povezati sa uspjehom u poslovanju.

Novi krug ukidanja radnih mjesta slijedi nakon najave ukidanja oko 1.900 poslova iz februara prošle godine, također u Stuttgartu, uz još 500 u Leipzigu.

Osim toga, prema tom planu, Porsche će samo pustiti oko 2.000 ugovora na određeno da isteknu bez obnavljanja.

Krajem 2024. godine Porsche je u matičnom Stuttgartu zapošljavao oko 22.200 ljudi, a godinu kasnije oko 20.600. Globalno, kompanija je krajem prošle godine na platnom spisku imala skoro 41.800 ljudi.

Te brojke su bile prilagođene boljem poslovanju od onog iz proteklih nekoliko godina. Prodaja 2025. godine je sa 279.400 jedinica bila najslabija od pandemijske 2020. godine.

Poslovanje je bilo naročito loše u Kini, a taj trend se ne samo zadržao, nego i zaoštrio u ovoj godini.

Sunovrat prodaje stigao je u periodu za koji je Porsche planirao povećanje proizvodnje na 350.000–400.000 automobila. Umjesto toga, prilagođava se proizvodnji od najviše 250.000 jedinica, piše dpa.