Vlasnik autootpada otkrio automobil koji ga je oduševio: "Nijedan nema pokvaren motor"
Ako želite saznati koliko je neki automobil zaista izdržljiv, zanimljivo je čuti mišljenje ljudi koji svakodnevno pregledaju vozila na kraju njihovog životnog vijeka. Upravo su stručnjaci jednog autootpada izdvojili model koji ih je posebno impresionirao.
Riječ je o Mazdi3 s 2,0-litarskim atmosferskim benzinskim motorom, odnosno motoru iz porodice Skyactiv-G. Stručnjaci s profila Desguace Motocoche navode da primjerci ovog modela koje dobijaju na autootpad gotovo nikada ne završavaju tamo zbog ozbiljnog kvara motora.
"Nijedan ne dolazi s pokvarenim motorom", poručili su, ističući upravo 2.0-litarski atmosferski benzinac.
Utvrđeno da ne ispunjavaju uslove: Dom penzionera u Tuzli smanjuje broj korisnika
Jednostavnija konstrukcija kao prednost
Jedan od razloga zbog kojih izdvajaju ovaj motor jeste njegova relativno jednostavna konstrukcija. Mazda je i u periodu kada su brojni proizvođači prelazili na manje turbomotore nastavila koristiti atmosferske benzinske motore.
Kod Mazde3 posebno se ističe 2.0 Skyactiv-G, četverocilindarski motor bez turbopunjača. Izostanak turbopunjača znači i manje komponenti koje potencijalno mogu zahtijevati skupe popravke tokom dugogodišnje upotrebe.
Treća generacija Mazde3 predstavljena je 2013. godine, a među zanimljivijim polovnim verzijama je G120 s 2.0-litarskim benzinskim motorom i 120 KS.
Stručnjaci upozoravaju: Nakon zamjene ulja automobil se može zapaliti
Dizelske verzije imaju drugačiju reputaciju
Zanimljivo je da stručnjaci s autootpada nemaju jednako mišljenje o Mazdinim dizelskim motorima.
Prema njihovom iskustvu, dizelske verzije češće završavaju na autootpadu zbog mehaničkih problema, pri čemu posebno izdvajaju probleme povezane s DPF filterom, nakupljanjem čađi i EGR sistemom.
To, naravno, ne znači da će svaki dizelski automobil imati probleme, kao što ni benzinski motor nije imun na kvarove. Na pouzdanost svakog polovnog automobila značajno utiču način vožnje, redovno održavanje i servisna historija.
Ipak, iskustvo autootpada posebno je zanimljivo jer se njihovi zaposlenici susreću s automobilima koji iza sebe imaju godine i desetine ili stotine hiljada kilometara.
Za kupce polovnog automobila zato bi podatak da jedan određeni motor rijetko završava na otpadu zbog samog motora mogao biti prilično dobra preporuka.
Naravno, stručnjaci upozoravaju da ni reputacija pouzdanog motora ne može zamijeniti detaljan pregled konkretnog automobila i provjeru njegove servisne historije prije kupovine.
Radiosarajevo.ba pratite putem aplikacije za Android | iOS i društvenih mreža Twitter | Facebook | Instagram, kao i putem našeg Viber Chata.
/ Komentari
/ Povezano
/ Najnovije
