Dioničari njemačkog giganta kritikuju: Porsche se poslovno pretvorio u "krš"

Porsche među automobilima simbolizuje luksuz, brzinu i moć. Dioničari kompanije su, međutim, bijesni zbog očajnih poslovnih rezultata i upravu optužuju da su brend pretvorili u "krš."

"Mi, dioničari, danas u Porscheu vidimo krš," rekao je Ingo Speich iz investicionog fonda Deka na virtuelnoj skupštini dioničara.

Konkretno, naveo je Speich, od izlaska na Frankfurtsku berzu 2022. godine dionice Porschea su, sve sa dividendama, ostale 146 procentnih poena ispod indeksa DAX. On je upozorio da je kompanija izgubila povjerenje investitora jer uprava nije ispunila nijedno od obećanja uoči izlaska na berzu. "Ovo nije ciklični pad, nego strukturni problem," rekao je. Na meti se posebno našao upravni odbor, jer je, prema ocjeni dioničara, promašio strategiju u razvoju električnog automobila.

Trending

Preko 800 TV kanala iz 196 država će prenositi okršaj BiH i Katara

Hendrik Schmidt iz fonda DWS stanje kapitala Porschea opisuje kao snažno preticanje koje se završilo kvarom na ivici puta, prenosi dpa. Markus Kienle iz Udruženja za zaštitu investitora je situaciju, pak, povezao sa slikom tri majmuna.

"Ne čujem, ne vidim, ne govorim. Moglo bi se reći samo da nedostaje četvrti majmun, koji kaže 'ništa ne razumijem'", naveo je Kienle.

Prije 1 dan

Jedan od vodećih ljudi Mercedesa: "Ili manja plata, ili duža radna sedmica"

Istovremeno, dioničari su uglavnom pozdravili plan restrukturiranja koji je pokrenuo novi prvi čovjek kompanije Michael Leiters. Ova godina bit će u znaku novog pozicioniranja Porschea, rekao je Leiters.

"Značajno poboljšanje poslovnih performansi doći će prije svega sa našim budućim proizvodima," dodao je, naglašavajući da za to treba vremena.

Porsche je u koncernu Volkswagen godinama služio kao "krava muzara", ali je prošle godine potonuo duboko u krizu.

Neto dobit je pala za oko 91 posto, na 310 miliona eura, uz pad prodaje u Kini, carinsku politiku SAD i slabu tražnju za električnim modelima.

Strateški zaokret ka razvoju i proizvodnji više modela sa benzinskim motorom koštao je milijarde eura. Negativni trend Porschea zadržao se i u prvom kvartalu 2026. godine.