Lamborghini Urraco: Zvali su ga "Lambo za siromahe"

Tri godine kasnije počinje serijska proizvodnja Lamborghinijevog automobila nazvanog Urraco. Ime koje je, kao i obično, preuzeto od rase španskog borbenog bika otkrivalo je borbeni duh sportskog coupea s 2+2 konceptom sjedišta i centralno postavljenim motorom.

Urraco je bio "Lamborghini za siromahe", odgovor iz Sant'Agata Bolognesea na Ferrari Dino 246 i Porsche 911. Umjesto standardnih Lambo V12 agregata, Urraco su pokretali 2,5 i 3,0 litarski V8 motori.

Pošto su u Italiji, tokom 70-ih godina prošlog stoljeća, automobili s motorima zapremine iznad dva litra oporezovani s 38 procenata (umjesto 17 posto), to je za matično tržište, smanjenjem prečnika, agregat reduciran na 1994 kubika.

Do 1979. godine izrađeno je skoro 800 primjeraka Urraca, a slavu je postigla trkačka verzija koju je spremio Novozelanđanin Bob Wallace, Lamborghinijev test vozač i razvojni inžinjer.