Šef IEA upozorava: Europa ima avionskog goriva za još samo šest sedmica

Europi je preostalo mlaznog goriva za "možda šest sedmica", upozorio je danas šef Međunarodne agencije za energiju (IEA) Fatih Birol, navodeći da bi uskoro moglo doći do otkazivanja letova ako opskrba naftom ostane blokirana zbog rata u Iranu.

U opširnom intervjuu Fatih Birol je iznio sumornu sliku globalnih posljedica onoga što je nazvao "najvećom energetskom krizom s kojom smo se ikada suočili", a koja je proizašla iz prekida dotoka nafte, plina i drugih ključnih zaliha kroz Hormuški moreuz, piše Associated Press.

"Postojala je grupa Dire Straits. Sada smo i sami u teškom tjesnacu (dire strait), a to će imati goleme posljedice za globalnu privredu. Što duže potraje, to će biti gore za privredni rast i inflaciju širom svijeta", rekao je Birol iz svog ureda u Parizu. Posljedice će, prema njegovim riječima, biti "više cijene goriva, plina i struje".

Trending

Novi detalji velike policijske akcije u ZDK: Uhapšeno 20 osoba, pogledajte šta je sve oduzeto

Nijedna zemlja nije imuna

Ekonomske posljedice neće biti ravnomjerno raspoređene.

"Najviše neće stradati zemlje čiji se glas najviše čuje, nego uglavnom zemlje u razvoju - siromašnije države Azije, Afrike i Latinske Amerike", kazao je turski ekonomist i energetski stručnjak koji vodi IEA-u od 2015. godine.

Prije oko 8h

Bijela kuća saopćila: "Nismo tražili produženje primirja s Iranom"

No, dodao je, bez rješenja iranskog rata koje bi trajno otvorilo Hormuški moreuz, "svi će ispaštati".

"Neke su zemlje možda bogatije od drugih, neke imaju više energenata, ali nijedna, baš nijedna zemlja nije imuna na ovu krizu", istaknuo je.

Upozorio je da bi bez ponovnog otvaranja plovnog puta neki naftni derivati mogli potpuno nestati.

"Mogu vam reći da ćemo u Europi uskoro čuti vijesti o otkazivanju letova između pojedinih gradova zbog nestašice mlaznog goriva", rekao je.

Opasan presedan naplate prolaza

Birol se protivi sistemu naplate koji je Iran uveo za neke brodove, dopuštajući im prolazak kroz moreuz uz naknadu. Upozorio je da bi trajno uvođenje takve prakse postavilo presedan koji bi se mogao primijeniti i na druge ključne plovne putove, poput strateški važnog Malačkog moreuza u Aziji.

"Ako to jednom promijenimo, povratka na staro možda neće biti. Teško je imati sistem naplate na jednom mjestu, a na drugom ne", objasnio je. "Želim da nafta teče bezuslovno."

Obnova će trajati godinama

Birol je naveo da više od 110 tankera s naftom i više od 15 brodova s ukapljenim prirodnim plinom čeka u Perzijskom zaljevu. Njihov prolazak kroz Hormuški moreuz ublažio bi krizu, "ali to nije dovoljno", dodao je. Čak i uz mirovni sporazum, trebat će proći mjeseci prije nego što se proizvodnja vrati na prijeratni nivo zbog štete na energetskim postrojenjima.

"U regiji je oštećeno više od 80 ključnih postrojenja, od čega je više od trećine teško ili vrlo teško oštećeno", rekao je. "Bilo bi krajnje optimistično vjerovati da će oporavak biti brz. Trebat će nam postupan oporavak, koji bi mogao potrajati i do dvije godine da se vratimo na stanje prije rata", zaključio je Birol.

Najnovije vijesti s Bliskog istoka čitajte na linku OVDJE.