Povratak iranske nafte: Povećava se promet kroz Hormuški moreuz, opasnost od mina i dalje velika

Nakon što su Sjedinjene Američke Države i Iran potpisali dogovor s ciljem okončanja rata, značajno se povećao broj plovila koja prolaze kroz Hormuški moreuz, pokazuju novi podaci kompanije za pomorsku obavještajnu analitiku Kpler.

Prema tim podacima, najmanje 172 broda prošla su kroz ključni strateški prolaz od 18. juna, dana nakon potpisivanja sporazuma, uključujući 42 broda samo u subotu. Ipak, to je i dalje znatno ispod predratnog prosjeka od oko 138 dnevnih tranzita.

Analiza praćenja brodova koju je proveo BBC Verify pokazuje da se više od 200 tankera trenutno nalazi unutar moreuza, dok ih najmanje 10 trenutno plovi prema zapadu u pravcu Zaljeva.

Trending

Samo 90 minuta dijeli Zmajeve od historije: Heroji Sergeja Barbareza obavili posljednji trening

Istovremeno, cijena nafte Brent, globalnog referentnog standarda, pala je na najniži nivo od početka sukoba, što odražava promjene na tržištu nakon deeskalacije.

Povratak iranske nafte na tržište

Veliki dio brodova koji su u posljednjim danima prošli kroz moreuz navodno je povezan s Iranom, nakon ukidanja dijela američke pomorske blokade u okviru sporazuma.

Prema navodima analitičara, najmanje 30 tankera napustilo je Zaljev s teretom iranske nafte i petrohemijskih proizvoda od postizanja dogovora. Američko Ministarstvo finansija također je ublažilo sankcije izdavanjem privremene dozvole za prodaju iranske nafte i drugih naftnih derivata do 21. augusta.

Podaci pokazuju da je najmanje pet tankera, ranije pod američkim sankcijama zbog veza s Iranom, ušlo u Hormuški moreuz noseći do četiri miliona barela nafte.

Stručnjaci navode da se, osim iranskog izvoza, bilježi i porast "normalnog" komercijalnog prometa. Tako su četiri tankera za ukapljeni prirodni gas uočena na putu ka katarskoj luci Ras Laffan, dok je nekoliko teretnih i naftnih brodova napustilo Zaljev.

Sva ova plovila koriste sjevernu rutu kroz iranske teritorijalne vode, dok se južna ruta uz obalu Omana, koju preporučuju američke vlasti, i dalje izbjegava.

U Zaljevu se i dalje nalazi više od 250 tankera i oko 440 teretnih brodova, pri čemu je većina ili usidrena ili u mirovanju. Oko šestina njih navodno prevozi teret.

Zabrinutost zbog mogućih morskih mina u međunarodnim plovnim putevima kroz središnji dio moreuza dodatno utiče na oprez brodarskih kompanija. Multinacionalni pomorski centar za informacije (JMIC), u kojem učestvuju i SAD, upozorio je brodove da izbjegavaju centralnu zonu zbog "prisutnosti mina".