Poznati ekspert tvrdi: "Njemačka ne može skraćivati trajanje radne sedmice u ovim okolnostima"

Treba razmisliti, kaže Albert Sauter. Odvagnuti, je li smisleno ponovno raditi dulje kako bi njemačko gospodarstvo bilo učinkovitije.

Vaganje je ujedno i posao Alberta Sautera jer njegova firma u Balingenu u Württembergu proizvodi vage i utege.

Albert Sauter vodi porodičnu firmu Kern & Sohn u osmom naraštaju. U toj firmi nikada nije postojala 35-satna radna sedmica. Poduzeće nije obuhvaćeno kolektivnim ugovorom metalne industrije, a uvijek se radilo 40 sati sedmično. Direktor je oduvijek smatrao da je to dobra ideja, a danas, u gospodarski teškim vremenima, smatra to još važnijim.

Trending

Elmedin Konaković uručio diplomatski pasoš Hanki Paldum: Priznanje za decenije rada

"Pet sati manje rada značilo bi da trebamo više ljudi", kaže. "Ali to bi značilo i više dogovora unutar timova. Kada si ti na poslu? Kada je netko drugi?" Povećali bi se organizacijski troškovi, a trebalo bi i više novca za prostorije i softverske licence.

Sauter je uvjeren da si Njemačka jednostavno više ne može priuštiti radni sedmica kraći od 40 sati. Prije svega zato što međunarodna konkurencija često radi i više. Kao primjer navodi Indiju koju dobro poznaje i zato što se dio proizvodnje njegovih vaga odvija u suradnji s lokalnim firmama.

"I ja sam u subotu išao u školu"

Ondje vrijedi 45-satna radna sedmica, kaže on i poziva se na prošlost u Njemačkoj: "I ja sam kao učenik osnovne škole još subotom prijepodne išao u školu. Dakle, može se. Zato je to moguće i za njemačku industriju."

Budući da firma nije vezana kolektivnim ugovorom, uvjeti rada u Kern & Sohnu dogovaraju se izravno s radničkim vijećem. Ono hvali radnu atmosferu i dobre odnose s direktorom. No u razgovorima se iznova otvara i pitanje sedmičnog radnog vremena. Kraći radni sedmica koristio bi i upravi, smatra član radničkog vijeća Stefan Rothmund.

Jer drugi poslodavci u neposrednoj blizini imaju 35-satnu radnu sedmicu. "Kad tražite nove ljude, sigurno bi bilo privlačnije moći reći da se i kod nas radi 35 sati sedmično", kaže Rothmund. Dodaje da je on sam zadovoljan radom u tvrtki iz drugih razloga.

Sa tim "drugim razlozima" računa i direktor. Nove zaposlenike nastoji privući posebnim pogodnostima. Primjerice, subvencijom za članstvo u fitness-centru, ali i platom koja je nešto viša od one predviđene kolektivnim ugovorima. A oni koji zbog privatnih razloga žele privremeno raditi kraće, mogu o tome razgovarati s njim pojedinačno, kaže Albert Sauter. Primjerice, neposredno prije odlaska u mirovinu ili kada moraju njegovati članove porodice.

Više rada – za iste novce

U Mercedes-Benzu tema sedmičnog radnog vremena trenutačno podiže veliku buku. Prošloga petka su prosvjedovali zaposlenici više pogona protiv planova uprave. Koncern želi povratak na 40-satnu radnu sedmicu kako bi ostao konkurentan.

Ključna razlika u odnosu na proizvođača vaga iz Balingena jest to što u Mercedesu ne bi bilo povećanja plaće kao naknade za dulje radno vrijeme. Drugim riječima: pet sati više rada za istu platu.

Sindikat IG Metall smatra to neprihvatljivim. Teška situacija u koncernu posljedica je i pogrešaka uprave, a prebacivanje tereta na zaposlenike bila bi još jedna pogreška. Umjesto toga potrebna su pametna ulaganja u odgovarajuće inovacije.

Osim toga, IG Metall nije uvjeren kako proizvođač automobila trenutno uopće ima dovoljno posla za 40 umjesto 35 radnih sati sedmično. Sindikat je 35-satni radni sedmica izborio još osamdesetih godina prošlog stoljeća. U metalnoj i elektrotehničkoj industriji on vrijedi od 1995. godine. U istočnoj Njemačkoj kolektivnim ugovorima je na mnogim mjestima i danas predviđeno 38 sati rada sedmično.

Samo iznimka – ili nova stvarnost?

Dok se sindikat u Mercedesu odlučno protivi produljenju radnog vremena, na drugim mjestima je nedavno pristao na kompromis: kod proizvođača automobilskih dijelova Aumovio u Villingen-Schwenningenu. Ondje od 1. srpnja vrijedi 38 umjesto 35 sati sedmično, bez povećanja plaće. U sindikatu ističu kako je riječ o velikoj iznimci: samo se na taj način moglo spriječiti ukidanje radnih mjesta, a očekuje se i da će se opseg posla uskoro povećati.

No upravo bi ta "iznimka" trebala hitno postati pravilo u njemačkoj automobilskoj industriji, smatra proizvođač vaga Albert Sauter. Situacija u Volkswagenu već je danas dramatična. Strahuje da nešto slično slijedi i Mercedesu. Više nije pitanje treba li raditi 40 sati ili ne: 40 sati, po njegovu mišljenju, je sad već minimum. "A i onda ćemo još morati zapaliti mnogo svijeća u crkvi da bi radna mjesta ipak ostala sačuvana", upozorava poduzetnik.

Kako bi se to osiguralo, vjerojatno će biti potrebno učiniti još mnogo više. Njegov prijedlog glasi: ukinuti i neke državne blagdane. Time sigurno neće steći popularnost. Ipak, uvjeren je da su takve žrtve, kada se sve odvagne, manje zlo od daljnjeg slabljenja njemačkog gospodarstva, piše DW.