Počelo asfaltiranje voznih traka Pelješkog mosta

Na Pelješkom mostu počelo je asfaltiranje kolničke konstrukcije. Jučer je ugrađeno prvih 150 metara prvog sloja asfalta na desnoj strani voznih traka.

Kako pojašnjava inženjer iz Hrvatskih cesta Davor Perić, riječ je o specifičnom asfaltiranju jer se ono radi od lijevanog asfalta, što se rijetko primjenjuje u Hrvatskoj. Slično je napravljeno dosad, dodaje, na mostu Čiovo. Prema njegovim riječima, radi se o fluidnom, tekućem asfaltu kod kojeg nema klasičnog valjanja valjcima, a koji je specifičan po tome što je otporniji na prodor vode i soli i tako bolje štiti konstrukciju.

Asfaltiranje Pelješkog mosta počelo je od njegove sredine, od stupnog mjesta sedam, pa ide prema kopnu. Kad se završi asfaltiranje cije desne strane kolovoznih traka, kreće se s radovima asfaltiranja lijevih traka. Perić objašnjava da se prvi sloj asfalta od četiri centimetra postavlja nakon hidroizolacije, a na njega zatim ide završni habajući sloj također debljine četiri centimetra, prenosi Večernji.hr.

Trending

Goran Vinčić za Radiosarajevo.ba: Ljudima je dosta politike. Ideja mog stand-upa nije da pametujem

Specifičnost tekućeg, lijevanog asfalta u tome je što u postupku njegove ugradnje radnici doslovno rukama posipaju njegovu površinu lomljenim kamenom veličine zrna od pet milimetara i onda se taj lomljeni kamen posebnim valjcima uvalja u asfalt kako bi se dobilo na hrapavosti. Perić kaže da bi inače taj asfalt bio gladak kao staklo jer je prezasićen bitumenom. Asfalt za Pelješki most inače se proizvodi u asfaltnoj bazi firme Colas u mjestu Mironja u Dubrovačkom primorju. Bočni rubovi kolovoza na mostu će se ručno ugrađivati i tako će se pokriti kompletna njegova površina. Perić kaže da u HC-u očekuju da će radovi na asfaltiranju cijelog mosta biti gotovi do kraja novembra.

Što se tiče drugih radova na mostu, počele su pripreme i početni elektroradovi, opremanje samog mosta, priprema se ugradnja ograde. Usto, alpinisti trenutno rade na posljednjem zaštitnom premazu betonske površine stupova, riječ je o vodonepropusnom zaštitnom premazu. U toku su i radovi na dijelu pristupnih cesta koje rade Kinezi te se počelo intenzivnije raditi na izgradnji odmarališta Komarna.

Radovi na Pelješkom mostu tako su ušli u završnu fazu i očekuje se da će svi radovi na mostu biti gotovi do kraja januara sljedeće godine.