Pruga do Hrasnice nakon više od šest decenija postala stvarnost: Obavljena testna vožnja tramvaja
/ Komentari (12)
Povratak na članakNAPOMENA: Komentari su isključivo lični stavovi autora. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i pisanja komentara koji podstiču na mržnju. Strogo zabranjen bilo kakav govor mržnje na portalu radiosarajevo.ba, zbog kojeg možete biti krivično procesuirani. Radiosarajevo.ba ima pravo i obavezu da na zahtjev zvaničnih organa dostavi podatke o korisniku čiji komentari sadrže govor mržnje, kao i da korisniku trajno blokira pristup. Obaviještavamo vas da svaki čitatelj dobrovoljno pristupa čitanju i kreiranju komentara i prihvata mogućnost da neki komentari mogu sadržavati narativ koji je u suprotnosti sa vjerskim, nacionalnim, moralnim i drugim načelima. Radiosarajevo.ba ima pravo da obriše sporne ili prijavljene komentare bez najave i objašnjenja. Radiosarajevo.ba koristi automatski sistem prepoznavanja i uklanjanja govora mržnje i drugih neprimjerenih sadržaja u komentarima.
/ Najnovije
Ne znam jel do muzike u videu ali me rasplakaše 🥹 Golemo
Đe se ne krade, sve se može... Super... Samo naprijed.... Pumpaj... Samo pumpaj
Đe se ne krade, sve se može... Super... Samo naprijed.... Pumpaj... Samo pumpaj ka Samo naprijed Vidi, ovo je ipak napredak. Nekad je bilo, đe se krade samo se i krade. Sad se krade ali se i gradi... Pumpaj... Samo pumpaj
Sreća pa nisam znao, cijelu noć ne bi oka sklopio. Sutra očekujem da se počnu kopati temelji za nove zgrade, zbog kojih je pruga i napravljena.
Sreća pa nisam znao, cijelu noć ne bi oka sklopio. Sutra očekujem da se počnu kopati temelji za nove zgrade, zbog kojih je pruga i napravljena. ka Ilidža Pa, bolje nego zgrade bez pruge, ko što ti je Bake radio. Ovako praga, zgrade, naselja... Šta problem?
Pa, bolje nego zgrade bez pruge, ko što ti je Bake radio. Ovako praga, zgrade, naselja... Šta problem? ka Uh, jaki ti argumenti Pa problem je kod ove poštene i skromne stranke što se pare troše na gluposti kao što je pruga umjesto da se te pare uzme kredit pa se onda podijeli međusobno i stavljaju na svoj 🏦 a kredit da vraćamo mi običan narod.
Šteta da nemamo više ovih A. Šteta. Aferim. Samo naprijed Adnane.
Šteta da nemamo više ovih A. Šteta. Aferim. Samo naprijed Adnane. ka Stari Hvala trojci, nije Steta sam ovo uradio. Sva ostala ministarstva u vladi kantona su se odrekli novca da bi se ovo uradilo. Nije posteno da steta sam preuzima zasluge
Ma bravooo 👏 Metropola se širi i građanski diše bez malih, pokvarenih, podmuklih zelenih štetočina..
Pa, bolje nego zgrade bez pruge, ko što ti je Bake radio. Ovako praga, zgrade, naselja... Šta problem? ka Uh, jaki ti argumenti Ne zna se šta je gore, ili kada jednog dana saznaš zašto se ovo radi iz SKy aplikacije, ili kad ostaneš bez vode, ili kada se preore jedno od najvažnijih arheoloških nalazišta u svijetu. A ako hoćeš neki argument protiv pruge je način kako Zagreb sada pravi terminal za električne autobuse, pa će kada završi infrastrukturu, onda ići u kupovinu autobusa. Terminalom na Ilidži moglo se riješiti pitanje autobuskog, saobraćaja za šire područje do Hadžića, Kiseljaka i cijele Ilidže. Ljudi koji ne znaju stvari su oduševljeni prugom, ali bolje je pustiti da krene, pa ćemo vidjeti šta se riješilo ovom prugom.
Ne zna se šta je gore, ili kada jednog dana saznaš zašto se ovo radi iz SKy aplikacije, ili kad ostaneš bez vode, ili kada se preore jedno od najvažnijih arheoloških nalazišta u svijetu. A ako hoćeš neki argument protiv pruge je način kako Zagreb sada pravi terminal za električne autobuse, pa će kada završi infrastrukturu, onda ići u kupovinu autobusa. Terminalom na Ilidži moglo se riješiti pitanje autobuskog, saobraćaja za šire područje do Hadžića, Kiseljaka i cijele Ilidže. Ljudi koji ne znaju stvari su oduševljeni prugom, ali bolje je pustiti da krene, pa ćemo vidjeti šta se riješilo ovom prugom. ka Ilidža Ja to gledam ovako, ne poredim se sa Zagrebom jer nismo ni blizu, sada se gradi i nešto radi. Prije se nije ništa gradilo, grad je bio sistematski zapušten. Mala ilustracija, neki pješački prelazi nisu bili ocrtani 30 godina nakon rata. Sad imam pješačke prelaze, nove semafore, nove tramvaje, pruge, autobuse, trolejbuse, parkove, spomenike, rasvjetu, trotoare... dakle, nešto se gradi, a mene to kao Sarajlije zanima.
Ja to gledam ovako, ne poredim se sa Zagrebom jer nismo ni blizu, sada se gradi i nešto radi. Prije se nije ništa gradilo, grad je bio sistematski zapušten. Mala ilustracija, neki pješački prelazi nisu bili ocrtani 30 godina nakon rata. Sad imam pješačke prelaze, nove semafore, nove tramvaje, pruge, autobuse, trolejbuse, parkove, spomenike, rasvjetu, trotoare... dakle, nešto se gradi, a mene to kao Sarajlije zanima. ka Vrlo jednostavno Zašto se ne porediti i gledati na druge, pogotovo u stvarima koje su nove i na velika vrata dolaze do nas. A što se tiče naše stvarnosti, reći ću ti kako stoje stvari. Pruga do Hrasnice je projektovana, isplanirana i zemljište ekproprisano prije ove vlast. plu ostavljena namjenska sredstva za izgradnju. Što se tiče pjašačkih staza, naprimjer uz ovu prugu sve su bile urađene i skockane, a onda došli novi, oarbali dio tih staza i to prikazali kako su oni izgradili biciklističke staze. E zato ugovori ne mogu ostati tajni.