Preokret u slučaju tramvajske nesreće u Sarajevu: Optužnica protiv vozača vraćena na doradu

Očigledno je da je krivica nekog na višem nivou pa se prikriva.

I kakav je sad to preokret ako je vraceno na doradu, ako kocnice nisu bile ispravne odgovara onaj koji je potpiso ispravnost a vozac bez tog potpisa nije smio sjesti za upravljac.

Preokret jer sda stiti svog vozaca, jedino to moze biti

Preokret jer sda stiti svog vozaca, jedino to moze biti ka Koel Ne može sda štititi vozača kad trojka odn sdp upravljaju sudstvom i tužilaštvom. To sdp štiti svoje kadrove od odgovornosti, direktore grassa i ministarstvo. Malo logike nije na odmet.

Zašto se angazuju vještaci, ili ce neuka javnost danima vjestaciti ovu tramvajsku nesreću? Ako snimci s četiri kamere i vještaci različitih struka nisu dovoljni, te ako je nedvojbeno utvrđeno da kočnice nisu korištene i pantograf nije niti “ dirnut” a u ispravnom je stanju, šta još treba doraditi? Tramvaj izašao iz Remize u tehnički ispravnom stanju, drugi vozač uredno odradio prvu smjenu istim tramvajem, istom dionicom, vozač i sindikalci Grasa izjavili da je tramvaj stajao na semaforu kod kobne raskrsnice, tvrdio da je pri polasku, nakon zelenog svjetla, tramvaj iznenada dobio ubrzanje i lijepljenje kočnica, šta je nejasno?????

gledala sam šeficu, ni za rep , ni za glavu

Mozda treba doraditi vještačenje mobilnog aprata vozača? Šta je pokazalo alkotestiranje i testiranje na opijate?Zasto je vozač tvrdio da je stajao na semaforu i zašto je mahao?Zasto su vozaci Grasa isto tvrdili? Zašto je očevidac izvjesna Lejla tvrdila da je tramvaj stajao na semaforu i da je vozač mahao? Gdje su putnici iz tog tramvaja i šta su oni izjavili? Iz snimaka se jasno vidi da je tramvaj jurio kao bolid dvjestotinjak metara prije raskrsnice, a vozač je imao vremena da reagira do raskrsnice? Kako je očevidac Lejla mogla vidjeti mahanje i trubljenje vozača i istovremeno vidjeti putnike na stanici kako imaju slušalice u ušima, pa nisu mogli ništa čuti?A radilo se o minutama?

Lopovi koji su unistili gras, sve zivo pokrali sada ce zavaliti vozaca ko bekana da sebe izvuku, trebao je cetalj sve ovo pobiti, sve sama ****a ne narod

I kakav je sad to preokret ako je vraceno na doradu, ako kocnice nisu bile ispravne odgovara onaj koji je potpiso ispravnost a vozac bez tog potpisa nije smio sjesti za upravljac. ka nodi Tehnicka ispravnost sa potpisom i bez potpisa potvrđena je,a sto je bitnije od bilo kojeg potpisa, vožnjom ovog tramvaja u prvoj smjeni bez ikakvih problema! A naravno da se tramvaj pusta u saobracaj nekon prethodnog tehničkog pregleda i servisiranja. Ako ove podvale nekome nešto znače da je tramvaj bio u tehnički neispravnom stanju i nakon neometane i bezbijdne vožnje istog dana u prvoj smjeni, neka predoči dokaze pravosuđu?! Najsmješnije je kada vozaci napominju kako se istog dana na Ilidizi desila” zalijepljena kočnica” tramvaja na Ilidži? Pa šta se desilo, je li bila ovakva havarija? Kakve to ima veze s drugom saobracajnom nesrećom? To može samo govoriti da je vozač tog tramvaja na Ilidži upotri****o alate koje je imao na raspolaganju da spriječi veću havariju, a sto se i dešava, ali je vozač već obučen i ima alate kako da postupa u takvim situacijama! To je samo otežavajuća okolnost za ovog vozača nesretnog tramvaja! Još su pojedinci ovaj tramvaj nazvali “ tramvajem smrti”, kao da je tramvaj sam upravljao! Tragedije se desavaju, neizmjerna je tuga za svakoga tko dozivi saobracajnu nesreću, naročito sa smrtnim ishodom, ali to se zove nesreća! Od nesrece se ne prave fame, nikada se ne zna koji splet nesretnih okolnosti zadesi vozača, pješaka, putnika… Tragična nesreća!

Ima li sankcija za onu nevjerovatno bezobraznu nadobudnu prevaranticu Benjaminu Žmiru koja je iskorištavala maloljetnicu žrtvu ove nesreće da ih ne vi tužila, da joj malo zamažu oči da se ne spominju Šteta i ostali a sve po naredbi Spenge da ih se očisti da mogu mirno i sa punim istima laži na izbore. Kako smo mi mahnit narod da ovo sve trpimo i da smo se pustili u ruke ovim izdajnicima, slučajnim prolaznicima.