Novi detalji nesreće u Sarajevu: Triciklom upravljao bez dozvole, dvije osobe teško povrijeđene
/ Komentari (3)
Povratak na članakNAPOMENA: Komentari su isključivo lični stavovi autora. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i pisanja komentara koji podstiču na mržnju. Strogo zabranjen bilo kakav govor mržnje na portalu radiosarajevo.ba, zbog kojeg možete biti krivično procesuirani. Radiosarajevo.ba ima pravo i obavezu da na zahtjev zvaničnih organa dostavi podatke o korisniku čiji komentari sadrže govor mržnje, kao i da korisniku trajno blokira pristup. Obaviještavamo vas da svaki čitatelj dobrovoljno pristupa čitanju i kreiranju komentara i prihvata mogućnost da neki komentari mogu sadržavati narativ koji je u suprotnosti sa vjerskim, nacionalnim, moralnim i drugim načelima. Radiosarajevo.ba ima pravo da obriše sporne ili prijavljene komentare bez najave i objašnjenja. Radiosarajevo.ba koristi automatski sistem prepoznavanja i uklanjanja govora mržnje i drugih neprimjerenih sadržaja u komentarima.
U Sarajevu bahatluku u saobraćaju nigdje kraja. Tom bahatluku se pridružile odgovorne kantonalne vlasti pa na svakoj raskrsnici (semaforima) fale po tri četiri sijalice i sad kada prilazite raskrsnicama niste sigurni je li crveno ili zeleno na semaforu. Za pješake najčešće nije u funkciji niti jedna sijalica na semaforima, pa isti ne znaju je li imaju zeleno ili crveno. Punu liniju niko skoro ne poštuje, a duplu neki ne znaju ni što znači (ovdje prednjače bahati roditelji učenika Osnovne škole Vladislav Skarić). Žalosno je, ali istinito da u Sarajevu preko 50 % vozača više ne koristi žmigavce. O bahatom parkiranju da se i ne govori, zato je najbolji primjer okolina restorana Bosniana, čak se koriste i kolovozne trake za parkiranje (posebno desna u pravcu grada, vjerovatno uz prećutnu zaglasnost lokalne policije). O saobraćajnoj kulturi vozača električnih romobila ne treba ni govoriti, najčešće voze u suprotnom smjeru i sredinom kolovozne trake, kao i bicikliste. Isto tako nesavjesni roditelji uključuju djecu mlađu od 12 godina u javni saobraćaj (bicikli, romobili). Ni pješaci nisu puno bolji, u nekim ulicama kolovozne trake su pretvorili u šetališta. Normalno ovom stanju doprinosi i policija, ni oni kao učesnici u saobraćaju nisu ništa bolji od ovih pomenutih. Kad se sve sabere i oduzme za stanje u saobraćaju najveću krivicu snosi policija koja svoju osnovnu zakonsku dužnost ne sprovodi ili samo parcijalno sprovodi. Za to je neko iznad očito kriv!
Za triciklo nekada nije trebala vozačka dozvola; istim prevoznim sredstvom liferovala se fasunga.
Poštovani, Povodom informacije objavljene na vašem portalu, a koja se odnosi na A.K. želimo ukazati na određene netačnosti koje su se pojavile u tekstu. Naime, u vašem članku je navedeno da je A.K. upravljao motociklom bez važeće vozačke dozvole za A kategoriju,naime vozilo je bilo registrovano za B kategoriju,za koju je gore navedeni imao vozacku dozvolu. U interesu istinitog i objektivnog informisanja javnosti, molimo vas da izvršite provjeru informacija i po potrebi izvršite korekciju objavljenog sadržaja. Unaprijed zahvaljujemo na razumijevanju i korektnom pristupu u izvještavanju.