Tužilaštvo KS o nesreći u Sarajevu: "Izuzeto 10 snimaka videonadzora sa svih okolnih objekata"

proteste je podhitno potrebno preusmjeriti na sudstvo i tuzilastvo kantona sarajevo kako bi se ocistili od korumpiranosti. svakog pojedinacno pretresti da se vidi koliko je predmeta u ladicama, koliko je palih a koliko dobijenih sudskih presuda i optuznica. takodjer, vidjeti imovinsko stanje prije mandata i za mandata sudija i tuzilaca sa porijeklom imovine! najgori soj ljudi je koji se pravno okomi i izivljava nad obicnim covjekom, dok ociti kriminalci i spenge pune ladice. Fuuuuj

1. FIZIKA NE LAZE: Tramvaj Tatra T2 tezak 15-20 tona. Distanca od semafora do skretanja 20 metara. Fizicki nemoguce dostici brzinu od 50-60 km/h ako je stajao na semaforu. Zakljucak tesko da je moguce cak i da je bio "pobjeg motora" i tada je sansa da se to desi 0.01%. 2. Tatra T2 ima: 3 nezavisne kocnice Pantograf (rucno spustanje prekida struje odmah) Mogucnost iskljucenja struje Zasto nijedno nije koristeno pitanje je za vozaca 3.CETRI SUDSKA VJESTAKA Sva cetri vjestaka potvrdjuju da je tramvaj bio ispravan, a brzina neprilagodjena 4. Video dokazi ce dosta reci... 5. Svjedoci sa cesti Sud daje prednost slucajnim prolaznicima, pored strucnih misljenja, zakona fizike, video dokaza 6. Finalno pitanje Ako se ignorise: Fizika, cetiri vjestaka, video dokazi, logika na cemu sud zasniva logiku?

proteste je podhitno potrebno preusmjeriti na sudstvo i tuzilastvo kantona sarajevo kako bi se ocistili od korumpiranosti. svakog pojedinacno pretresti da se vidi koliko je predmeta u ladicama, koliko je palih a koliko dobijenih sudskih presuda i optuznica. takodjer, vidjeti imovinsko stanje prije mandata i za mandata sudija i tuzilaca sa porijeklom imovine! najgori soj ljudi je koji se pravno okomi i izivljava nad obicnim covjekom, dok ociti kriminalci i spenge pune ladice. Fuuuuj ka zlo su sudstvo i tuzilastvo pa taj kantonalni sud pored svih dokaza oslobodi asima i seku, nemamo se sta cuditi.

Kada će nepismeni novinar u pokušaju, Almir Sokolović, ponovo objaviti tekst u kojem se ruga Djokovicu zbog poraza u finalu Wimbledona 😂?

A postoje li informacije ko su vještaci? Red bi bio da imamo barem imena iza tvrdnji i nalaza, to stvarno nije previše za tražiti. Koje su njihove kvalifikacije? Postoje li sukobi interesa? Kod nas je sve polovično pa i informacije koje prenosite. Mogu li se novinari malo baviti novinarstvom, a ne pukim prenošenjem informacija. Ne pišete blog, pišete članak o ozbiljnoj tragediji.

Gdje si fizicar, nije stajao na semaforu krenuo je sa stanice. Kocnica nije radila jer nije servisiran. Nije servisiran jer direktor kao i svi oko njega peru pare sa aktuelnom vladom. Fizika nije korupcija. Ali ti zato prosipas ove gluposti, samo da ova vlada opstane. Pisham se na nju i na ove koji su rekli nije do tramvaja do vozaca je. >>1. FIZIKA NE LAZE: Tramvaj Tatra T2 tezak 15-20 tona. Distanca od semafora do skretanja 20 metara. Fizicki nemoguce dostici brzinu od 50-60 km/h ako je stajao na semaforu. Zakljucak tesko da je moguce cak i da je bio "pobjeg motora" i tada je sansa da se to desi 0.01%. 2. Tatra T2 ima: 3 nezavisne kocnice Pantograf (rucno spustanje prekida struje odmah) Mogucnost iskljucenja struje Zasto nijedno nije koristeno pitanje je za vozaca 3.CETRI SUDSKA VJESTAKA Sva cetri vjestaka potvrdjuju da je tramvaj bio ispravan, a brzina neprilagodjena 4. Video dokazi ce dosta reci... 5. Svjedoci sa cesti Sud daje prednost slucajnim prolaznicima, pored strucnih misljenja, zakona fizike, video dokaza 6. Finalno pitanje Ako se ignorise: Fizika, cetiri vjestaka, video dokazi, logika na cemu sud zasniva logiku? ka Bivsi vjestak<<

I tužilaštvo ko biva radi. Za početak nadam se su angažovali prave vještake i da je bar neki od njih iskusna ing kuća ili vještak bar iz Češke koji ima iskustva sa ovakvim tramvajima. Iskreno saobraćajni ing nemaju pojma kako vozila rade, ne bave se silama u krivinama... al haj more bit imaju nešto reći. Tužilaštvo je najveće problem, pa oni od 2022. nisu podigli optužnicu za GRAS! A i ko pročita i ovu optužnicu odmah bi ga razrješio dužnosti. Sudije bar imaju neku kontrolu i reviziju, koju realno kontrolu ima tužulac? Frizeri i pozeri, tužiovca svijećom tražiti a plate uduplali. Istina prošla vlast je većinu imenovala al u tom grmu leżi zec svakako, pod lupu ih!

>>Gdje si fizicar, nije stajao na semaforu krenuo je sa stanice. Kocnica nije radila jer nije servisiran. Nije servisiran jer direktor kao i svi oko njega peru pare sa aktuelnom vladom. Fizika nije korupcija. Ali ti zato prosipas ove gluposti, samo da ova vlada opstane. Pisham se na nju i na ove koji su rekli nije do tramvaja do vozaca je. >>1. FIZIKA NE LAZE: Tramvaj Tatra T2 tezak 15-20 tona. Distanca od semafora do skretanja 20 metara. Fizicki nemoguce dostici brzinu od 50-60 km/h ako je stajao na semaforu. Zakljucak tesko da je moguce cak i da je bio "pobjeg motora" i tada je sansa da se to desi 0.01%. 2. Tatra T2 ima: 3 nezavisne kocnice Pantograf (rucno spustanje prekida struje odmah) Mogucnost iskljucenja struje Zasto nijedno nije koristeno pitanje je za vozaca 3.CETRI SUDSKA VJESTAKA Sva cetri vjestaka potvrdjuju da je tramvaj bio ispravan, a brzina neprilagodjena 4. Video dokazi ce dosta reci... 5. Svjedoci sa cesti Sud daje prednost slucajnim prolaznicima, pored strucnih misljenja, zakona fizike, video dokaza 6. Finalno pitanje Ako se ignorise: Fizika, cetiri vjestaka, video dokazi, logika na cemu sud zasniva logiku? ka Bivsi vjestak<< ka ado<< dečko, ti si teška SDA ubleha i ti znaš bolje od četiri sudska vještaka. Nije jedna već tri nezavisne kočnice jedna od druge i plus pantograf za prekid napajanja. Jedno je bot biti, ali pričati van pameti je odlika sda botova.

>>1. FIZIKA NE LAZE: Tramvaj Tatra T2 tezak 15-20 tona. Distanca od semafora do skretanja 20 metara. Fizicki nemoguce dostici brzinu od 50-60 km/h ako je stajao na semaforu. Zakljucak tesko da je moguce cak i da je bio "pobjeg motora" i tada je sansa da se to desi 0.01%. 2. Tatra T2 ima: 3 nezavisne kocnice Pantograf (rucno spustanje prekida struje odmah) Mogucnost iskljucenja struje Zasto nijedno nije koristeno pitanje je za vozaca 3.CETRI SUDSKA VJESTAKA Sva cetri vjestaka potvrdjuju da je tramvaj bio ispravan, a brzina neprilagodjena 4. Video dokazi ce dosta reci... 5. Svjedoci sa cesti Sud daje prednost slucajnim prolaznicima, pored strucnih misljenja, zakona fizike, video dokaza 6. Finalno pitanje Ako se ignorise: Fizika, cetiri vjestaka, video dokazi, logika na cemu sud zasniva logiku? ka Bivsi vjestak<< Ali pročitaj optužnicu, ne bi je niko prihvatio

Gledaj sdaovaca što pokušavaju iskoristiti nesreću da vrate krininalnu hobotnicu SDA silom na vlast. Pa da se njih pitalo ne bi postojala nova pruga, a ni ova do Hrasnice, ni novi tramvaji, trolejbusi i upropasten GRAS. Smetaju im čak četiri sudska vještaka ( u međuvremenu vidimo i vrše pritisak na njih i tužiteljstvo), a vjerojatno će im smetati i desetak video snimki. Ko vas poznavao ni smrt mu neće biti teška.

Odgovorna je cijela linija od vozača do ministra koji je pozivao na korišenje javnog prevoza. Mislim da ovdje nema nevinih jer je neispravan tramvaj bio na šinama, a nije prvi put da im se desilo. Čuj ugasimo, pa upalimo.. jao. Sanela Ostojić, Kasapovićeva radna kolegica, vozačica tramvaja, 33 godine vozačica; izjavila da se njoj i njenim kolegama i ranije događalo da tramvaj sam nekontrolirano ubrza. Tramvaj nije mogao dobiti ovoliko ubrzanje da je bio ispravan Ostojić je navela da vozači tramvaja za to naglo ubrzanje kažu da se vožnja "zalijepila". "To je situacija kada vozilo povlači struju i kada pritiskamo kočnicu. Kada se to dogodi (&#039;zalijepi&#039; vožnja), onda kočnica kao da ne postoji. Takve kvarove ne može niko predvidjeti. To nije nešto što se jednom dogodilo. Ako vozilo ne povlači struju, ugasimo ga, pa upalimo", naglasila je.

>>Odgovorna je cijela linija od vozača do ministra koji je pozivao na korišenje javnog prevoza. Mislim da ovdje nema nevinih jer je neispravan tramvaj bio na šinama, a nije prvi put da im se desilo. Čuj ugasimo, pa upalimo.. jao. Sanela Ostojić, Kasapovićeva radna kolegica, vozačica tramvaja, 33 godine vozačica; izjavila da se njoj i njenim kolegama i ranije događalo da tramvaj sam nekontrolirano ubrza. Tramvaj nije mogao dobiti ovoliko ubrzanje da je bio ispravan Ostojić je navela da vozači tramvaja za to naglo ubrzanje kažu da se vožnja "zalijepila". "To je situacija kada vozilo povlači struju i kada pritiskamo kočnicu. Kada se to dogodi (&amp;#039;zalijepi&amp;#039; vožnja), onda kočnica kao da ne postoji. Takve kvarove ne može niko predvidjeti. To nije nešto što se jednom dogodilo. Ako vozilo ne povlači struju, ugasimo ga, pa upalimo", naglasila je. ka Komplet<< i ti vjeruješ vozačima koji brane vozača? Pa događalo se nešto slično, ali ne ovo koliko ja znam za više od pedesetak mojih godina. Vješaticu su potvrdili i to će i iz Češke potvrditi ako treba da je tramvaj bio ispravan. A ovo se događa u zatucanim sredinama, gdje ljudi i mediji ne vjeruju struci već teorijama zavjere.

Najbitnija je kamera iz kabine tramvaja, koja će pokazati šta se desavalo u tramvaju i šta je vozač poduzimao u tim momentima? Ne razumijem zašto je izuzeta kamera iz Telekoma, pored ovoliko bližih i jasnijih kamera i snimaka? Zašto je objavljivanje snimka kamere iz tramvaja tajno, na šta objava može uticati? Zar je uznemiravanje javnosti vidjeti šta se desavalo u tim trenucima, a daljne istražne radnje neka se provedu u skladu sa zakonom? Kako je moguće da pojedinci tvrde da četiri vještaka nisu detaljno vještačili tramvaj, a kameru iz kabine tramvaja “ vjestace pet dana”? Najbitniji i ključni momenat je zašto nije korišten pantograf? Širi se istraga, a ključni dokazi za ovu tragediju razvodnjavaju se o stanju pruge, kao da je to jedini tramvaj koji je saobracao tom prugom???? Bas se desila nesreća zbog pruge, nakon tolikog vremena saobracanja istom? Isti tramvaj korišten u prvoj smjeni bez problema saobracao taj dan, prema riječima vozača iz prve smjene, sto znaci da je bio tehnički ispravan, nije mu smetala pruga, kočnice funkcionirale, a pantograf ispravan i predviđen za takve situacije, a nije korišten? Koja i čija je ovo logika, pored jasnih činjenica?

Ključno pitanje je: Kad i gdje je ispao vozač tramvaja iz sjedišta? U krivini ili na posmaku pruge prije krivine? Za to tražiti snimke iz Američke ambasade i uporediti tajminge.

PUMPAJ PUMPAJ

Kada će nepismeni novinar u pokušaju, Almir Sokolović, ponovo objaviti tekst u kojem se ruga Djokovicu zbog poraza u finalu Wimbledona 😂? ka XXX dosadio si .

Najbitnija je kamera iz kabine tramvaja, koja će pokazati šta se desavalo u tramvaju i šta je vozač poduzimao u tim momentima? Ne razumijem zašto je izuzeta kamera iz Telekoma, pored ovoliko bližih i jasnijih kamera i snimaka? Zašto je objavljivanje snimka kamere iz tramvaja tajno, na šta objava može uticati? Zar je uznemiravanje javnosti vidjeti šta se desavalo u tim trenucima, a daljne istražne radnje neka se provedu u skladu sa zakonom? Kako je moguće da pojedinci tvrde da četiri vještaka nisu detaljno vještačili tramvaj, a kameru iz kabine tramvaja “ vjestace pet dana”? Najbitniji i ključni momenat je zašto nije korišten pantograf? Širi se istraga, a ključni dokazi za ovu tragediju razvodnjavaju se o stanju pruge, kao da je to jedini tramvaj koji je saobracao tom prugom???? Bas se desila nesreća zbog pruge, nakon tolikog vremena saobracanja istom? Isti tramvaj korišten u prvoj smjeni bez problema saobracao taj dan, prema riječima vozača iz prve smjene, sto znaci da je bio tehnički ispravan, nije mu smetala pruga, kočnice funkcionirale, a pantograf ispravan i predviđen za takve situacije, a nije korišten? Koja i čija je ovo logika, pored jasnih činjenica? ka Nejasno???? Kantonalni sud nema nikakve logike ako je tražiš, jer su do sada od rata pa naovamo oslobodili svakog člana SDA mafije, uključujući Asima i Seku pored svih dokaza. Onaj snimljen šta priča, a ona vodila UKCS bez diplome i ništa. Koja logika i na šta ti to liči?

Provjeriti obavezno profil vozača! Npr. jel u dugovima, jel sklon porocima, jel član kakve političke partije, jel imao kakve čudne kontakte telefonom neposredno prije saob. nesreće, jel postoji mogućnost diverzije u političke svrhe? Nije vjerovati nikome, kad je borba za vlast u pitanju!

Provjeriti obavezno profil vozača! Npr. jel u dugovima, jel sklon porocima, jel član kakve političke partije, jel imao kakve čudne kontakte telefonom neposredno prije saob. nesreće, jel postoji mogućnost diverzije u političke svrhe? Nije vjerovati nikome, kad je borba za vlast u pitanju! ka Ne vjeruj nikome Sud je u obrazloženju naveo da ovaj vozač nije nikada imao saobraćajnih nesreća,a sam vozač je izjavio da je imao još jednu saobracajnu/ tramvajsku nesreću????? Interesantno je da njegov advokat navodi da je istog dana bila tramvajska nezgoda na Ilidži, kada je stari tramvaj udario u novi tramvaj koji je bio u mirovanju, a sto implicira da je i ovom starom tramvaju otkazala kočnica?????? Interesantno je i to da vozač starog tramvaja nije držao odstojanje od novog parkiranog tramvaja? Dakle, do udaranja novog tramvaja funkcionirao je “kočioni mehanizam”, ali eto vozač tog tramvaja nije mogao zaustaviti tramvaj na samoj stanici??????

Zato nije upotrijebljen pantograf kako bi se dotok struje prekinuo? Vozač pao, pa mahao i trubio prolaznicima? Njegov advokat tvrdi da je poduzimao sve radnje kako bi”savladao” tramvaj, “samo”nije isključio dotok struje? Svjedokinja Lejla F. koja se nalazila na stanici u tim momentima odmah je zaključila da vozač nije kriv, te da je uspjela da pređe na drugu stranu ulice, ali je zapazila da je vozač mahao i trubio dva puta?!Zapazila je da smrtno stradali mladić razgovara na mob.telefon i da je vjerovatno imao slušalice u usima pa nije čuo, niti vidio mahanje i trubu. Za povrijeđenu djevojčicu tvrdi da je i ona tipkala telefon. Zbog brzine događanja nije imala vremana da ih upozori,ali je ona bezbjedno uspjela da prođe na drugu stranu ceste.

Sud je u obrazloženju naveo da ovaj vozač nije nikada imao saobraćajnih nesreća,a sam vozač je izjavio da je imao još jednu saobracajnu/ tramvajsku nesreću????? Interesantno je da njegov advokat navodi da je istog dana bila tramvajska nezgoda na Ilidži, kada je stari tramvaj udario u novi tramvaj koji je bio u mirovanju, a sto implicira da je i ovom starom tramvaju otkazala kočnica?????? Interesantno je i to da vozač starog tramvaja nije držao odstojanje od novog parkiranog tramvaja? Dakle, do udaranja novog tramvaja funkcionirao je “kočioni mehanizam”, ali eto vozač tog tramvaja nije mogao zaustaviti tramvaj na samoj stanici?????? ka Čudno?! pa i ja sam dobar covjek, ali desi mi se belaj pa to nije opravdanje. Problem je sto ima malo casnih ljudi koji ce priznati gresku. A ovo naklapanje advokata je suplja prica i skretanje paznje i svi se oni izmedju sebe cuvaju. Vecina bi slagala da spasi svoju g..., ali dokazi ce sve pokazati.

Zato nije upotrijebljen pantograf kako bi se dotok struje prekinuo? Vozač pao, pa mahao i trubio prolaznicima? Njegov advokat tvrdi da je poduzimao sve radnje kako bi”savladao” tramvaj, “samo”nije isključio dotok struje? Svjedokinja Lejla F. koja se nalazila na stanici u tim momentima odmah je zaključila da vozač nije kriv, te da je uspjela da pređe na drugu stranu ulice, ali je zapazila da je vozač mahao i trubio dva puta?!Zapazila je da smrtno stradali mladić razgovara na mob.telefon i da je vjerovatno imao slušalice u usima pa nije čuo, niti vidio mahanje i trubu. Za povrijeđenu djevojčicu tvrdi da je i ona tipkala telefon. Zbog brzine događanja nije imala vremana da ih upozori,ali je ona bezbjedno uspjela da prođe na drugu stranu ceste. ka Isključenje struje odlučujući momenat pored svih dokaza struke i video snimaka, fizike sud vjeruje jednoj osobi na cesti, koja je sve živo vidjela u sekundi i što se moći što nije vidjeti. To je nonsense, ali sačekajmo video snimke, jer ova svjedokinja napriča svašta.