Put od Sarajeva do Mostara bit će kraći za više od 30 km: Uskoro kreće izgradnja ogromnog tunela

Pripremne aktivnosti za izgradnju tunela Prenj, najzahtjevnijeg objekta na koridoru Vc kroz BiH, užurbano se odvijaju. Iako je javnost s razlogom nestrpljiva jer je koridor Vc, prema početnim najavama, odavno trebao biti završen, raduju informacije da se sklapa mozaik i oko završnog dijela generacijskog projekta, što cestovni koridor Vc sigurno jest.

Europska banka za obnovu i razvitak (EBRD) izabrala je konzultante na projektu izgradnje dionice koridora Vc Ovčari - tunel Prenj - Mostar sjever. Upravo ova dionica uključuje tunel Prenj koji će biti dug oko 11 kilometara, odnosno jedan od najdužih ove vrste u Europi, piše Večernji.ba.

Riječ je o ugovoru za konzultantske usluge na izgradnji projekta, uključujući zaštitu okoliša. Vrijednost ugovora je oko 9 miliona eura. Planirani datum završetka je 7. aprila 2031. godine. Posao je dobio konzorcij od triju austrijskih i jedne slovenske kompanije. Riječ je o austrijskim kompanijama IC-ILF-Elea, IC consulenten ZT GesmbH i ILF Consulting Engineers Austria GmbH te slovenskoj kompaniji Elea iC d. o. o.

Trending

Trump zaprijetio uvođenjem dodatnih carina za zemlje koje nastavljaju trgovati sa Iranom

Izgradnja tunela Prenj na koridoru Vc jedan je, dakle, od najvećih građevinskih i inženjerskih izazova u Bosni i Hercegovini. Tunel je lociran u centralnom masivu planine Prenj i s dužinom od 10,45 kilometara (sa svim pristupima oko 12 kilometara) bit će deveti najduži cestovni tunel u Europi, a prvi je ovakav tunel u Bosni i Hercegovini koji prelazi granicu od šest kilometara. O koliko ozbiljnom i zahtjevnom infrastrukturnom projektu je riječ, svjedoči podatak da je na projektiranju tunela radila međunarodna ekipa od oko 50 stručnjaka koji su vodili računa o sigurnosti, ventilaciji, prometu, hidrogeologiji i svim drugim aspektima gradnje.

Tuneli su u pravilu najteži za izgradnju, a samim tim i najskuplji. Na autocesti se do sada izgradilo 16 tunela, dok je na koridoru Vc trenutno u izgradnji sedam tunela. Ukupna dužina tunela na ovom koridoru kroz BiH veća je od 60 kilometara, a trenutačno je završeno oko 13 kilometara.

20.10.23. 06:30

Kad će biti gotov autoput od Konjica do Mostara i tunel Prenj?

Glavna korist tunela Prenj je ta što će se put od Sarajeva do Mostara skratiti za oko 30 kilometara. Njegov značaj nedavno je istaknuo i direktor Autocesta FBiH Denis Lasić.

"Svojom dužinom i kompleksnošću tunel Prenj će nadmašiti sve do sada izgrađene objekte u regiji, pa i šire. Istodobno će se raditi dvije tunelske cijevi s po dva prometna traka u kojima će se promet odvijati jednosmjerno za svaki smjer. Gradnja tunela će se finansirati iz međunarodnih kreditnih sredstava Europske banke za obnovu i razvoj i Europske investicijske banke i bespovratnih sredstava Europske unije. U ovoj godini planira se početak radova na izgradnji tunela Prenj. Izgradnjom tunela Prenj vrijeme putovanja na relaciji Sarajevo", Mostar skratit će se s dosadašnjih dva sata na nešto manje od jednog sata, što u konačnici dovodi do skraćenja puta za 31 kilometar i značajno ubrzava prijevoz ljudi, roba i usluga", navodi Lasić.