Prevoznici iz BiH i dalje u problemu: Vozače skoro svakodnevno vraćaju s tri granična prelaza
/ Komentari (6)
Povratak na članakNAPOMENA: Komentari su isključivo lični stavovi autora. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i pisanja komentara koji podstiču na mržnju. Strogo zabranjen bilo kakav govor mržnje na portalu radiosarajevo.ba, zbog kojeg možete biti krivično procesuirani. Radiosarajevo.ba ima pravo i obavezu da na zahtjev zvaničnih organa dostavi podatke o korisniku čiji komentari sadrže govor mržnje, kao i da korisniku trajno blokira pristup. Obaviještavamo vas da svaki čitatelj dobrovoljno pristupa čitanju i kreiranju komentara i prihvata mogućnost da neki komentari mogu sadržavati narativ koji je u suprotnosti sa vjerskim, nacionalnim, moralnim i drugim načelima. Radiosarajevo.ba ima pravo da obriše sporne ili prijavljene komentare bez najave i objašnjenja. Radiosarajevo.ba koristi automatski sistem prepoznavanja i uklanjanja govora mržnje i drugih neprimjerenih sadržaja u komentarima.
/ Najnovije
sira i skorupa
Prijevozničke firme imaju dosta vozača i osim u EU voze po balkanskim zemljama, između sebe. Neka šefovi ili gazde malo rotiraju vozače i nema problema, ne moraju stalno jedni te isti za Makedoniju, BIH, Srbiju, Albaniju, Crnu Goru, a drugi za EU. Također gazde neka daju slobodne dane i godišnji radnicima po zakonima. I eto sve ok
Tokom 1990. i 1991. godine, Evropska zajednica (EZ) je ponudila Jugoslaviji takozvani „brzi kolosek” za pridruživanje, uz finansijsku pomoć od 5,5 milijardi dolara za podršku ekonomskim reformama Ante Markovića.Uslovi su bili:Očuvanje celovitosti i jedinstvenog tržišta države. Mirno rešavanje unutrašnjih političkih tenzija. Sprovođenje višestranačkih izbora na saveznom nivou. Ključni razlog propasti ove ponude bio je taj što su republički lideri imali potpuno suprotstavljene vizije budućnosti. Slovenija i Hrvatska su već nezaustavljivo kretale ka potpunoj nezavisnosti i nisu želele opstanak bilo kakve federacije, bivša BiH i Islamska Deklaracija dok rukovodstvo u Srbiji nije pristajalo na decentralizaciju i konfederalni model koji bi omogućio miran razlaz ili transformaciju. Evropska unija je zvanično osnovana 1. novembra 1993. godine stupanjem na snagu Ugovora iz Mastrihta (potpisanog 1992. godine), čime je EZ transformisana u EU.
Prijevozničke firme imaju dosta vozača i osim u EU voze po balkanskim zemljama, između sebe. Neka šefovi ili gazde malo rotiraju vozače i nema problema, ne moraju stalno jedni te isti za Makedoniju, BIH, Srbiju, Albaniju, Crnu Goru, a drugi za EU. Također gazde neka daju slobodne dane i godišnji radnicima po zakonima. I eto sve ok ka Zox
Presuda za genocid je konačna, počasti je ne brišu. Odgovori na kasi: Doncafé u šoljici, Orsay u SCC-u, Pink na ekranu, Sport Vision u gradu. Bojkotuj, biraj domaće — Vispak, Sarajevski kiseljak, Klas.
Pa nek izruče naše kriminalce pa možda uđu u EU ja im nebi dao da izađu iz države dok su Meka za mafiju