Niže cijene goriva na vidiku? Magazinović otkrio gdje zapinje, Hasičević najavio mjere i sankcije

Na sjednici Doma naroda Parlamenta Bosne i Hercegovine zakazanoj za sutra, 8. april, na dnevnom redu naći će se i Prijedlog zakona o dopuni Zakona o akcizama, čiji je predlagač Saša Magazinović. Ovaj prijedlog predviđa uvođenje novog člana kojim bi se omogućilo privremeno ukidanje ili smanjenje akciza na naftne derivate, s ciljem ublažavanja rasta cijena goriva.

Predložene izmjene uključuju novi član 17a, prema kojem bi Vijeće ministara Bosne i Hercegovine imalo ovlaštenje da, u slučaju poremećaja na tržištu ili drugih opravdanih razloga, donese odluku o privremenom smanjenju ili ukidanju akciza na period do šest mjeseci u toku jedne godine.

Državni parlamentarac Saša Magazinović ističe da ovakav mehanizam nije nov niti nepoznat u Europi.

Trending

Državljanin BiH radio kao kurir u Švicarskoj, krao pakete: Televizore slao u Bosnu

Zaustaviti rast cijena

"Sve države regiona i Europske unije koristile su ovu mjeru kako bi zaustavile rast cijena goriva. Primjeri postoje u Srbiji, Crnoj Gori, ali i u zemljama poput Italije, Austrije, Slovenije, Hrvatske i Mađarske", naveo je.

Prema njegovim riječima, povećanje cijena goriva već je dovelo do većih prihoda od PDV-a, što znači da bi država mogla amortizovati gubitke od smanjenja akciza.

31.03.26. 14:49

Oglasili se nakon nadzora: Inspekcija kontrolisala 18 benzinskih pumpi u FBiH

"Država je već naplatila dodatni novac kroz povećani PDV. Privremeno smanjenje akciza ne bi značilo finansijski gubitak, već bi predstavljalo vraćanje dijela tog novca građanima i privredi", rekao je Magazinović.

Dodaje da bi usvajanje zakona moglo dovesti do smanjenja cijene goriva i do 50 feninga po litru, u zavisnosti od vrste derivata.

Politička neslaganja

Magazinović je kritikovao protivljenje iz bosanskohercegovačkog entiteta RS, posebno od strane SNSD-a, navodeći da su ranije podržavali slične izmjene zakona.

Podsjetio je da je Zakon o akcizama usvojen još 2009. godine, u vrijeme kada je predsjedavajući Vijeća ministara bio Nikola Špirić, te da su predstavnici SNSD-a u više navrata glasali za njegove izmjene.

"Nakon 17 godina tvrditi da je riječ o prijenosu nadležnosti predstavlja vrijeđanje inteligencije", poručio je.

Za razliku od SNSD-a, Magazinović ističe da Vlada Federacije BiH nedvosmisleno podržava predložene izmjene.

"Stav federalne vlade je jasan, teret krize mora biti ravnomjerno raspoređen i ne može pasti samo na građane", naglasio je.

"SNSD vrijeđa inteligenciju građana"

Osvrnuo se i na prijedloge iz RS o povratu dijela sredstava građanima, ocjenjujući ih nedovoljnim i neefikasnim.

"Pominjalo se vraćanje 10 posto akcize, što je svega nekoliko feninga po litru. Čak i kasnije ideje o povratu 10 feninga ne mogu nadomjestiti stvarni iznos akciza, koji uz PDV dostiže i više od pola marke", rekao je.

Magazinović naglašava da je suština zakona omogućiti brzu reakciju institucija bez dugotrajnih procedura.

"Ovim zakonom dajemo alat Vijeću ministara da može reagovati odmah, čak i putem telefonske sjednice, bez čekanja složenih parlamentarnih procedura", objasnio je.

Dodaje da bi pravovremena reakcija mogla spriječiti lančani rast cijena roba i usluga.

Posljedice rasta cijena

Upozorava da rast cijena goriva direktno utiče na poskupljenje drugih proizvoda i usluga, te da se te cijene kasnije rijetko vraćaju na prethodni nivo.

"Svi smo svjedoci da cijene rastu kada poskupi gorivo, ali se ne smanjuju kada gorivo pojeftini. Upravo zato je važno reagovati na vrijeme", istakao je.

Na kraju, Magazinović je poručio da odgovornost za eventualni nastavak rasta cijena snose oni koji blokiraju usvajanje zakona.

"Ne možemo utjecati na globalne uzroke rasta cijena, ali možemo koristiti mehanizme koje imamo. Ako se to ne uradi, odgovornost je na onima koji to sprječavaju, a u ovom trenutku to je jedino SNSD", zaključio je Magazinović u razgovoru za portal Radiosarajevo.ba.

Ukoliko zbog opstrukcija SNSD-a izmjene sutra ne budu usvojene, pitali smo federalnog ministra trgovine Amira Hasičevića da li Federacija BiH ima plan za olakšanje građanima.

Kontrole i mjere u FBiH

Hasičević ističe da svako odgađanje donošenja zakona u ovakvim okolnostima ima direktne posljedice po standard građana, ali i naglašava da Federalno ministarstvo trgovine ima pripremljen set alternativnih mjera ako se izmjene zakona ne usvoje.

"Građani s pravom sumnjaju da se odugovlači, jer vrijeme prolazi, a cijene rastu. Ako neko svjesno blokira ili usporava zakon u ovakvoj situaciji, to više nije politička taktika – to je direktan udar na standard ljudi.

Ako mjera poput smanjenja akciza stoji zbog političke volje neodgovornih političara koji se kriju iza 'lažnog patriotizma i prenosa nadležnosti', onda je pošteno jasno reći ko je za, a ko protiv. Oni koji to koče, uključujući predstavnike SNSD-a, trebaju objasniti zašto građani i dalje plaćaju skuplje gorivo", navodi federalni ministar.

Vrijeme hitnih odluka

Naglašava da ovo nije trenutak za kalkulacije, nego za hitne odluke jer, kako kaže, svaki dan bez mjera znači dodatni pritisak na cijene i kućne budžete.

Ukoliko pak izmjene budu usvojene u Domu naroda, efekti bi, govori nam ministar, mogli biti vidljivi vrlo brzo.

"Kod određenih proizvoda već u roku od 7 do 15 dana, jer se radi o intervenciji na marže i lancu snabdijevanja i time se reže, odnosno sužava prostor za neopravdane marže. Ako zakon ne prođe, Federalno ministarstvo trgovine ima pripremljen set alternativnih mjera:

• ograničenje marži u veleprodaji,
• ograničenje cijena hljeba,
• proširenje liste proizvoda 'zaključane cijene' sa postojećih 65 na 100 artikala, koje će hitno uputiti u proceduru na Vladu.

Također se razmatra uvođenje ciljanih subvencija za najosjetljivije sektore poput poljoprivrede, javnog prijevoza, komunalnih usluga i transporta hrane", ističe ministar Hasičević.

Ukoliko cijene nastave rasti bez intervencije države, odgovornost za to snosit će, pored globalnih kretanja, i domaći akteri, poručuje.

"Uglavnom odgovornost će imati svi – i oni koji su mogli donijeti mjere, a nisu, i oni koji koriste krizu za dodatni profit. U ovakvim okolnostima, izostanak reakcije države je jednako ozbiljan problem kao i neopravdano dizanje cijena. Država ima obavezu reagirati kada tržište ne funkcioniše u interesu građana, a svi u lancu, od uvoznika do trgovaca, moraju snositi odgovornost za eventualne neopravdane poremećaje cijena", jasan je federalni ministar trgovine.

Inspekcijske kontrole

Podsjetio je da Vlada FBiH već ima mjere na snazi kao što su ograničenje marže goriva u veleprodaji i maloprodaji, digitalni sistem nadzora i kontrole prometa nafte i naftnih derivata, sistem praćenja zaliha goriva, otvorene slobodne kapacitete OTF (Operator-terminali Federacije) za skladištenje komercijalnih rezervi uz subvencioniranje Vlade FBiH, pojačan rad inspekcija, produžen rad inspekcija na graničnim prelazima te poduzete mjere na jačanju i opremanju terminalskih kapaciteta OTF.

Najavio je i pojačane inspekcijske kontrole za one koji neopravdano budu dizali cijene.

"Kontrole se već provode, ali će biti dodatno pojačane i ciljane prema rizičnim sektorima. Planirano je i uvođenje strožih sankcija za one koji zloupotrebljavaju tržišnu situaciju, uključujući novčane kazne i moguće privremene mjere ograničenja poslovanja. Poruka je jasna – zaštita građana je prioritet i vrijeme tolerancije za neodgovorno ponašanje je završeno.

Oni koji pokušavaju profitirati na krizi moraju znati da dolaze ozbiljne kazne – ne samo finansijske, nego i mjere koje mogu direktno uticati na njihovo poslovanje", zaključuje ministra trgovine FBiH Amir Hasičević u razgovoru za portal Radiosarajevo.ba.