Važna informacija za sve koji kreću na put: Rizik od nesreća na cesti je veći ako suvozač uradi ovo

Vjeruje se da ravnomjerno disanje spavača i njihova nepomičnost u određenim situacijama djeluju vrlo umirujuće i opuštajuće na okolinu. U automobilu taj učinak može biti toliko jak da je vozač doslovno 'zaražen'. Monotone etape na autocesti i vožnja noću potiču taj učinak.

Prema istraživanju Njemačkog vijeća za sigurnost cestovnog prometa (DVR), jedan od četiri vozača je zaspao za volanom.

Nekoliko brojki ilustrira opasnost koja proizlazi iz toga: zatvorite li oči na samo tri sekunde pri brzini od 100 km/h, ‘vozit ćete’ slijepi 80 metara.

Trending

Koalicioni partneri u Sarajevu: Pogledajte ko je među prvima stigao u Parlament

Teško je procijeniti koliko će to uzrokovati nesreća. Jer mikrosan kao uzrok teško se može dokazati – a naravno da se odgovorni neće inkriminirati.

Prema procjenama, svaka četvrta nesreća sa smrtnim ishodom je uzrokovana mikrospavanjem.

Moderni automobili odavno imaju brojne pomoćnike, poput detekcije pospanosti. Koristi akustične i vizualne signale kako bi upozorio vozača da napravi pauzu. Na primjer, sistem na temelju ponašanja upravljača prepoznaje pada li koncentracija vozača, piše Fenix magazin.

28.03.23. 21:10

Mogu nam spasiti život: Kako pravilno namjestiti retrovizore u automobilu?

A sistem upozorenja pri napuštanju prometne trake upozorava vas ako prelazite prometnu traku vibriranjem na upravljaču, sjedalu ili zvučnim signalima.

Neki sistemi također automatski vode vozilo natrag u traku. Najkasnije tada je stvarno krajnje vrijeme za odmor i stanku.

24.03.23. 19:03

Znate li za šta služi poluga na dnu unutrašnjeg retrovizora: Ima bitnu svrhu

Čak i prije nego što sistemi pomoći moraju intervenirati, tijelo već šalje signale, pozivajući na stanku. Učestalo zijevanje, teški kapci, unutarnji nemir i pad koncentracije jasni su signali da ćete uskoro zaspati.

Ako su i suputnici umorni, vozač treba biti informiran. Tada stručnjaci preporučuju dužu stanku.