Audijeva 'električna raketa': Obnovili svoj najsnažniji model

Audi e-tron GT uskoro će dobiti neka od poboljšanja koja je redizajnom nedavno uveo srodni Porsche Taycan. Audi bi tako trebao dobiti više snage, brže punjenje, duži doseg i novu RS Performance verziju.

Redizajn će također rezultirati s blagim dizajnerskim promjenama, najviše na prednjem dijelu automobila. Kako će to tačno izgledati, možemo dobro saznati već sada jer je Audi kao teaser za premijeru prikazao prototip na kojem se vidi skoro sve.

Električni auto izgleda gotovo isto kao (još) aktuelni model, ali bliži pogled otkriva nekoliko promjena u odnosu na trenutni RS e-tron GT. Prednji blatobran ima drugačije auspuhe i nešto drugačiju masku, dok zadnji dio ima redizajnirani difuzor. Tu je i novi set aerodinamički optimiziranih aluminijskih točkova u crnoj boji.

Trending

Srbijanski analitičar o Konakoviću: Taj nespretni centar dao je legitimitet Vučiću

Audi nije ulazio u detalje o mehaničkim i tehnološkim nadogradnjama za koje se očekuje da će biti značajnije. Sudeći prema nedavno redizajniranom Porsche Taycanu, Audi e-tron GT će biti opremljen snažnijim električnim motorima i nudit će veću snagu punjenja do 320 kWh umjesto 270 kWh. Neke izvedbe također mogle bi dobiti bateriju većeg kapaciteta od 105 kWh koja nudi veći domet u poređenju s postojećom baterijom od 93,4 kWh.

Osvježena linija bit će okrunjena novim top modelom RS Performance koji će proizvoditi više od 646 KS, koliko ima aktualni RS e-Tron GT, ali i manje) od odlazećeg RS e-trona GT, ali manje od 952 KS koliko ima novi Porsche Taycan Turbo S.

Još jedan vrhunac bi trebao biti novi sistem aktivnog ovjesa sličan Porsche Active Ride ovjesu. To će omogućiti Audijevim inžinjerima da dodatno poboljšaju udobnu voznu dinamiku ovog iskonskog GT modela.