Slijedi li stabilizacija tržišta: Iran otvorio Hormuški moreuz za brodove iz nekoliko zemalja
Blokada Hormuškog moreuza od strane Irana izazvala je ozbiljnu zabrinutost zbog mogućeg najvećeg poremećaja u globalnoj opskrbi naftom u historiji, dok sukob na Bliskom istoku ulazi u treću sedmicu.
Veliki broj brodova trenutno čeka izvan moreuza, dok su hiljade pomoraca ostale blokirane na plovilima u Perzijskom zaljevu. Prema analizi kompanije Windward, oko 400 brodova primijećeno je u Omanskom zaljevu, gdje se stvorila ogromna gužva u blizini ovog strateškog 'uskog grla'.
Iako Teheran čvrsto kontroliše prolaz, pojedinim brodovima ipak je omogućen prolazak, što ukazuje na selektivni pristup i moguće dogovorene sigurne koridore za određene pošiljke.
Zohran Mamdani na iftaru s Bošnjacima: Selam alejkum, prijatelji moji
Kina je među državama čiji brodovi relativno češće prolaze moreuzom. Analitičari navode da Iran uglavnom izbjegava ciljati plovila povezana s Kinom, a neki brodovi čak ističu kinesko vlasništvo putem identifikacijskih sistema kako bi smanjili rizik od napada.
Ipak, sigurnost nije zagarantovana – jedan kineski brod pogođen je šrapnelima tokom plovidbe, što je dodatno obeshrabrilo nove tranzite.
Izrael tvrdi: Iranski ministar obavještajnih poslova je ubijen
Pojedini brodovi iz Grčke među prvima su testirali rutu. Tankeri sa saudijskom naftom uspjeli su stići do Mumbaija, ali nije jasno pod kojim uslovima im je omogućen prolaz.
Indija također vodi direktne razgovore s Iranom kako bi osigurala prolazak svojih brodova. Nekoliko indijskih plovila s ukapljenim plinom već je dobilo dozvolu za tranzit, dok desetine drugih i dalje čekaju potvrdu sigurnog prolaza.
Jedan tanker iz Pakistana nedavno je postao prvi potvrđeni neiranski brod koji je prošao moreuz uz javno emitiranje lokacije, što ukazuje na moguće pojedinačne dogovore.
Slično tome, i Turska je potvrdila da je jednom njihovom brodu dopušten prolaz, dok još 14 plovila čeka odobrenje.
Novi udar na svjetsku ekonomiju: Nije nafta, problem je nešto drugo
Zbog nepredvidivosti situacije, brodari sve češće traže alternativne rute i luke. Tereti se preusmjeravaju prema lukama poput u Omanu ili drugih terminala izvan moreuza, odakle se roba dalje transportuje kopnenim putem.
Blokada Hormuškog moreuza već sada ima ozbiljne posljedice po globalnu trgovinu energentima. Stručnjaci upozoravaju da bi produžena kriza mogla izazvati značajan rast cijena nafte i dodatno destabilizirati svjetska tržišta, navodi CNBC.
Sve najnovije informacije vezane za dešavanja na Bliskom istoku i svijetu možete pratiti na portalu Radiosarajevo.ba na linku OVDJE.
Radiosarajevo.ba pratite putem aplikacije za Android | iOS i društvenih mreža Twitter | Facebook | Instagram, kao i putem našeg Viber Chata.