Neophodna modernizacija željeznica u JI Evropi

Bez znatnijih ulaganja u obnovu i modernizaciju infrastrukture i određivanja primjerenih cijena, ciljevi liberalizacije i otvaranja tržišta željezničkih usluga bit će teško ostvarivi. Jedna je to od glavnih poruka s petog sastanka ministara prometa zemalja jugoistočne Europe.

Na sastanku, koji je održan u Zagrebu, bili su ministri prometa sedam zemlja: Hrvatske, BiH, Crne Gore, Srbije, Makedonije, Kosova i Albanije. Sastali su se o okviru organizacije SEETO - (South East European Transport Observatory - Prometni opservatorij jugoistočne Europe). To je organizacija osnovana 2004. godine na temelju Memoranduma o razumijevanju o razvitku osnovne regionalne prometne mreže jugoistočne Europe. Cilj joj je unapređenje tranzitnog i regionalnog prometa sedam zemalja jugoistočne Europe, a nabrojene države potpisale su 2004. Memorandum o razumijevanju o razvitku osnovne regionalne mreže.

Uz ministre ili njihove zamjenike sudionici skupa bili su i predstavnici Europske komisije, veleposlanstava u Hrvatskoj i međunarodnih financijskih institucija - EBRD-a, Europske investicijske banke i Svjetske banke.

U uvodnom govoru ministar mora, prometa i infrastrukture Božidar Kalmeta podsjetio je da je Hrvatska od lipnja 2004. godine u razvoj i rekonstrukciju osnovne prometne mreže investirala 3,2 milijarde eura. Slijedi nastavak ulaganja i izgradnje, no on je usporen zbog recesije, dodao je Kalmeta.

U referatima i raspravi istaknuta je nužnost primjerenog financiranja razvoja prometne, a posebno željezničke infrastrukture u zemljama regije kao i potreba utvrđivanja realnih cijena za željezničke usluge.

Istaknuta je i potreba ravnomjerna razvoja raznih oblika prometa kako bi se osigurala intermodalnost i bolja prometna protočnost i povezanost. Sudionici u raspravi naglasili su i potrebu transgraničnog planiranja i financiranja prometnih projekata, javlja Hina.

hrt.hr/radiosarajevo.ba