Subaru Impreza WRX i WRX STI: Koja su poboljšanja na bokser-ikoni

Perjanica japanskog automobilskog proizvođača ima prerađeni gril hladnjaka s naglašeno većim donjim usisnicima koji daju više agresivnosti.

LED farovi dobili su funkciju zakretanja u krivinama, dok u unutrašnjosti putnici uživaju u boljim materijalima.

Vozač može električno podešavati Recaro sportska sjedišta, dok putnici na zadnjoj klupi imaju naslon za ruke sa integriranim držačem za piće.

Deblja bočna stakla, prerađeni tapacirunzi vrata i modifikacije na vjetrobranskom staklu trebaju smanjiti nivo buke u kabini.

Subaru Impreza WRX, koja neće biti ponuđena u Evropi, za pogon koristi 2,0 litarski turbobenzinski bokser snage 272 KS.

Na naš kontinent krajem ljeta dolazi top-verzija WRX STI s dobro poznatim 2,5 litarskim prisilno punjenim bokserom koji u verziji za američko tržište razvija 309 "konja".

Sistem DCCD (Driver’s Control Center Differential System) – kao dio pogona na sva četiri točka Symmetrical AWD – osigurava bolje držanje zahvaljujući kompletno elektronskom podešavanju umjesto dosadašnje mehaničko-elektronske kombinacije.

Optimalno zaustavljanje osiguravaju kočnice Brembo s većim diskovima, a vozač je dobio korisne asistente kao što su 'Eyesight' (Head-up-Display), 'Auto Vehicle Hold' (pomoć pri polasku u svim uslovima).