Letenje iz Njemačke sve skuplje: Aviokompanije ukidaju linije, putnici plaćaju visoke naknade

Njemačka se suočava sa sve većim problemima u aviosaobraćaju zbog visokih troškova poslovanja, koji direktno utiču na cijene avionskih karata i broj dostupnih letova. Aviokompanije upozoravaju da je letenje iz Njemačke skuplje nego u bilo kojoj drugoj evropskoj zemlji, zbog čega su u proteklim godinama ukinule brojne linije, a neke od preostalih održavaju znatno rjeđe.

Prilikom kupovine avionske karte putnici ne plaćaju samo svoje mjesto u avionu. U cijenu su uključene i različite naknade, među kojima su troškovi sigurnosnih kontrola na aerodromima, usluge kontrole zračnog saobraćaja te putničke i aerodromske pristojbe.

Zavisno od udaljenosti leta, ove naknade mogu iznositi između 13 i 60 eura po putniku, što dodatno povećava ukupnu cijenu putovanja.

Trending

Erdogan saopćio nove podatke nakon stravične eksplozije u Turskoj: 16 osoba izgubilo život

Na problem visokih troškova posebno upozorava Njemački savez zračnog saobraćaja (BDL), koji smatra da su uslovi poslovanja u Njemačkoj postali znatno nepovoljniji u odnosu na ostatak Evrope.

Posljedice su već vidljive u ponudi letova. Od 2019. godine broj avionskih linija iz njemačkih aerodroma značajno je smanjen. Prema podacima BDL-a, tada je bilo oko 1.700 ruta, dok ih danas ima nešto više od 1.500.

Glasnogovornik ovog udruženja Alexander Klay izjavio je za njemački javni servis ARD da problem nije samo u smanjenju broja linija nego i u učestalosti letova.

View this post on Instagram

Drugim riječima, putnicima je danas na raspolaganju manje direktnih veza, a pojedine destinacije dostupne su znatno rjeđe nego prije.

Pritisak na vlast zbog visokih cijena

Visoki troškovi aviosaobraćaja postali su i važno političko pitanje u Njemačkoj. Bundestag je tokom ljeta odlučio smanjiti porez na avionski saobraćaj, ali predstavnici zrakoplovne industrije smatraju da ta mjera nije dovoljna.

BDL traži dodatno smanjenje, pa čak i potpuno ukidanje ovog poreza, uz obrazloženje da bi takav potez mogao poboljšati konkurentnost njemačkih aerodroma i spriječiti daljnje ukidanje linija.

O mogućnosti dodatnog rasterećenja aviosaobraćaja govorio je i njemački kancelar Friedrich Merz, koji je pokazao otvorenost prema ovoj ideji.

Tokom posjete Privrednoj i industrijskoj komori u Berlinu, Merz je upozorio da Njemačka ne bi imala koristi od situacije u kojoj bi se avionski saobraćaj i poslovanje aviokompanija sve više premještali u druge evropske zemlje.

Za putnike bi eventualno smanjenje troškova moglo značiti povoljnije avionske karte i bolju povezanost s evropskim i svjetskim destinacijama.