Sve njegove provale: Vučić tvrdio da je Air Serbia veća od svih aviokompanija u regiji zajedno

Izjave političara o avijaciji i razvoju nacionalnih aviokompanija često izazivaju pažnju javnosti, posebno kada se predstavljaju kao pokazatelj ekonomskog uspjeha jedne države. Međutim, poređenje konkretnih brojki može pokazati drugačiju sliku.

U analizi objavljenoj u srijedu, 28. oktobra, regionalni avioportal Zamaaero osvrnuo se na niz izjava Aleksandra Vučića o srbijanskom vazduhoplovstvu, Air Serbiji i razvoju aerodroma. Autor analize Alen Šćuric posebno je izdvojio tvrdnju da je Air Serbia, na početku svog poslovanja, imala više putnika nego sve druge aviokompanije u regiji zajedno.

Kako navodi Zamaaero, u vrijeme na koje se tvrdnja odnosila, među regionalnim aviokompanijama poslovale su Croatia Airlines, Adria Airways, Montenegro Airlines, Trade Air i B&H Airlines.

Trending

Stigla nova karta opasnosti od zemljotresa u Hrvatskoj: Dubrovčani imaju najviše razloga za brigu

Prema analizi ovog avioportala, Air Serbia tada nije imala veći broj putnika od svih regionalnih aviokompanija zajedno. Naprotiv, autor navodi da je njen promet iznosio približno trećinu ukupnog prometa regionalnih prevoznika, čak i kada se iz poređenja izuzmu kompanije poput Wizz Aira i Ryanaira koje su imale baze u regiji.

Zamaaero navodi i da je Air Serbia u tom periodu imala približno 25 posto više putnika od Croatia Airlinesa.

Analiza se ne bavi samo poređenjem broja putnika. Autor je izdvojio i druge Vučićeve izjave koje su se odnosile na letove prema Sjedinjenim Američkim Državama, veličinu beogradskog aerodroma, kupovinu velikih aviona i najave otvaranja novih međunarodnih linija.

Među primjerima je i izjava o potrebi nabavke Boeinga 747 za Air Serbiju, kao i najave pojedinih linija koje, prema autorovom osvrtu, nisu realizirane u predviđenim rokovima.

"Hvalio je Vučić i Aerodrom Beograd preko svake razumne mjere. Pa je izjavio da je Beograd najveća zračna luka Balkana, iako je tada bio tek 5. zračna luka Balkana, a ispred njega su bili Istanbul Ataturk, Atena, Solun (Thessaloniki) i Heraklion, a već iduće godine su ga preskočili Sofija i Rhodes, pa je Beograd pao na 7. mjesto na Balkanu.

Jednako tako Vučić je izjavio da će novi beogradski kontrolni toranj biti 10. najveći na svijetu. Beogradski kontrolni toranj je visok 75 metara.

Najviši kontrolni toranj na svijetu je Jeddah (136 metara). Slijedi Kuala Lumpur istočni toranj (134 metara), pa novi toranj u Bangkoku (132), pa drugi (zapadni) toranj u Kuala Lumpuru (130), Atlanta (121), Tokyo International (116), Guangzhou (111), Cairo (110), Abu Dhabi (109), deseti je najviši europski toranj u Beču (109). Deseci kontrolnih tornjeva je viših od novog beogradskog, no to svejedno nije spriječilo Vučića da provali ovu glupost", piše Zamaaero.

Prije oko 17h

Ana Brnabić tvrdi da se Vučiću sprema hapšenje: "Krenuli su u hajku"

Zadnje što je Vučić 'provalio' je da će Etihad letjeti od petog mjeseca 2026. na liniji Abu Dhabi-Beograd.

"Eto niti pet mjeseci kasnije ta linija se ne leti. Rekao je Vučić da će Air Serbia obnoviti letove za Cairo do sredine devetog mjeseca 2024, dvije godine kasnije ništa od toga. Pa je rekao da će Air Serbia letjeti za Tokio do kraja IV. mjeseca 2025. Naravno i od toga ništa", napisao je Zamaaero.