Sve o Sarajevskoj zaobilaznici: Kad će biti potpuno izgrađena, gdje završava...

Sarajevska zaobilaznica, preciznije, jedan njen dio (devet kilometara), nedavno je otvoren za saobraćaj. Izgrađen tri mjeseca prije roka, projekt ima za cilj olakšati prilaz glavnom gradu Bosne i Hercegovine i rasteretiti saobraćaj prema Hercegovini.

Portal Radiosarajevo.ba kontaktirao je investitora Javno poduzeće Ceste Federacije BiH s pitanjima – šta dalje, i kada.

Iz ovog JP-a podsjetili su nas da je projekt Sarajevska obilaznica podijeljen u tri LOT-a, i to:

1. LOT 1, Jošanica - petlja Butila, s petljom Butila, L= 5,50 km, puni profil  autoceste

2. LOT 2, u sklopu kojeg su poddionice:
- LOT 2A, Butila – Briješće, L=3,78 km, puni profil autoceste
- LOT 2B, Briješće – Stup (rekonstrukcija XII transverzale), L=0,50 km,
- LOT 2C, Briješće – ulica Safeta Zajke, L= 0,9 km, 

3. LOT 3, u sklopu kojeg su poddionice:
- LOT 3A, petlja Butila – Vlakovo, L= 3,10 km, puni profil autoceste
- LOT 3B, Vlakovo – Mostarsko raskršće, L= 1,63 km, prva faza autoceste

Dakle, Sarajevska obilaznica na sjeveru počinje od Jošanice do petlje Butila i ta dionica se nalazi na autocesti A1, odnosno na Koridoru Vc.

Zatim se proteže prema jugu od petlje Butila do Vlakova, koje se povezuje s Blažujem putem spojne ceste koja se završava na Mostarskom raskršću. S petlje Butila, koja je možda i najveći objekt na Koridoru, dalje se povezuju magistralne ceste M-5, M-17, M-18, M-20, kao i ulaz u grad Sarajevo.

U Briješću se nalazi objekt vijadukt Briješće dužine 720 m`ispod kojeg je izgrađen kružni tok Briješće s kojeg se povezuju naselja Bačići, Reljevo, Rajlovac, Stup, kao i ostale gradske saobraćajnice. S vijadukta Briješće, kao i s kružnog toka Briješće, Sarajevska obilaznica povezuje se s ulicom Safeta Zajke.

Ukupna dužina Sarajevske obilaznice je oko 15 km i najvećim dijelom je riječ o punom profilu autoceste. Ako sve bude po planu, radovi bi trebali biti završeni do kraja 2016. godine (izuzev LOT 3B za koji JP Ceste FBiH ne posjeduje podatke jer je implementator JP Autoceste Federacije BiH).

Projekt Sarajevske obilaznice, LOT-1, dionica Jošanica - petlja Butila je u potpunosti završen projekt.

Kada je riječ o LOT 2, ugovor za radove na dovršetku izgradnje LOT 2A i 2B, kao i rušenje i izgradnju novog nadvožnjaka Briješće na magistralnoj cesti M-17, potpisan je 30. marta 2015. godine. Prema prihvaćenoj dinamici, krajnji rok za završetak svih ugovorenih radova je 29. februar 2016. godine.

„Dana 24. novembra u promet je pušten jedan dio predmetne dionice, i to LOT-2B, od Stupske petlje do kružnog toka Briješće, i LOT 2A, od kružnog toka Briješće preko uključno-isključnih rampi vijadukta Briješće i otvorenog dijela trase do petlje Butila. Trenutno su glavne aktivnosti na gradilištu rušenje postojećeg i izgradnja novog nadvožnjaka na magistralnoj cesti M-17, kao i ugradnja opreme na drugoj polovini objekta vijadukta Briješće (prva polovina objekta je u potpunosti završena i ista je u funkciji). Prema sadašnjim pokazateljima, ugovoreni rok završetka svih radova ne bi trebao biti upitan.

I LOT 3, dionica petlja Butila - Vlakovo, LOT 3A, u potpunosti je završen projekt. Na ovoj dionici urađen je tehnički prijem radova i izdata upotrebna dozvola u junu 2014. Dionica Vlakovo - Mostarsko raskršće, LOT 3B se, zbog neriješenih imovinsko-pravnih poslova ne radi, a implementator projekta je također JP Autoceste Federacije BiH.

Što se tiče narednih koraka, prioriteta i nastavka radova, trenutne aktivnosti na gradilištu odnose se na finalizaciju Ugovora za radove na LOT 2.

„Međutim, ukoliko se ne osigura povezivanje LOT 2A i LOT 2B sa LOT 2C, dionica Briješće - ulica Safeta Zajke, neće biti ostvarena cjelokupna funkcionalnost Sarajevske obilaznice. Prema prostornim planovima koji datiraju gotovo 30 godina unazad, Sarajevska obilaznica, odnosno dionica LOT 2A, trebala bi se povezati s gradskim autoputem koji, nažalost ne postoji, tako da je u ovom momentu jedino moguće rješenje spajanje vijadukta Briješće (kraj dionice LOT 2A) s ulicom Safeta Zajke“, navode iz poduzeća i dodaju:  

„To je dionica LOT 2C koju implementira JP Ceste Federacije BiH, a rješavanje imovinsko-pravnih poslova u nadležnosti je Općine Novi Grad Sarajevo i Ministarstva za saobraćaj Kantona Sarajevo.“

LOT 2C Sarajevske obilaznice predstavlja vezu autoputa Butila - Briješće s ulicom Safeta Zajke. Glavnim projektom LOT 2C predviđena je izgradnja saobraćajnice u dužini od 891,77 m` koja je podijeljena na dvije sekcije, i to: Sekcija 1 koja se pruža od kružnog toka Briješće u dužini od 550 m` i Sekcija 2 dužine 342 m` koja se na početku udaljava od planiranog položaja gradskog autoputa (privremeno rješenje), prelazi preko željezničke pruge objektom (pergolom), sužava se na dvije saobraćajne trake koje se ulijevaju na novoprojektirani kružni tok u ulici Safeta Zajke i preko kružnog toka se uklapa u postojeću ulicu Safeta Zajke.

Govoreći nam o LOT-u 2C, iz JP navode da su dobili saglasnost banaka na predloženi tender, da su 28. novembra objavili međunarodni natječaj za radove te održali pretponudbena konferencija za upoznavanje ponuđača s projektom.

Predaja ponuda definirana je za 15. januar 2016. godine, a evaluacija ponuda i izbor najpovoljnijeg ponuđača bi se trebali završiti do polovine februara 2016. godine.

„Ukoliko sve bude išlo prema planiranoj dinamici, te ukoliko svi učesnici u realizaciji LOT 2C ispune svoje zadaće, nastavak radova bi mogao početi u martu 2016. godine, s rokom izvođenja radova od oko osam mjeseci. Zbog toga je neophodno da Općina Novi Grad Sarajevo i Ministarstvo za saobraćaj Kantona Sarajevo sa svoje strane u potpunosti i na vrijeme ispune preuzete obaveze iz navedenog Sporazuma i riješe imovinsko-pravne odnose što bi stvorilo uvjete za neometano potpisivanje Ugovora za radove s najpovoljnijim ponuđačem“, navode iz ovog poduzeća.