Razgovor s povodom | Emir Dobrača, direktor RAD-a: "Ne tražim izgovore, ovo je stvarno stanje"

Direktor Kantonalnog javnog komunalnog preduzeća RAD Emir Dobrača govorio je za portal Radiosarajevo.ba o izuzetno teškoj situaciji na terenu uzrokovanoj obilnim snježnim padavinama i ledenom kišom koja je uslijedila.

Kako je naveo, KJKP RAD se suočava s ogromnim izazovima zbog geografskih specifičnosti Sarajeva, zastarjele mehanizacije i ekstremnih vremenskih uslova, ali su svi raspoloživi kapaciteti angažirani u režimu 24 sata rada. Podsjetio je da je funkciju direktora RAD-a preuzeo u oktobru 2025. godine te da nije još imao vremena za poboljšanje ovog preduzeća.

"Imamo 25 vozila na terenu, koja su operativna. Vršimo posipanje materijala frakcije kako bi spriječili poledicu, dok ostatak vozila pokušava čistiti sa ulica koje još nisu očišćene. To su uglavnom padinski dijelovi grada, gdje imamo jako velike izazove zbog same geografije Sarajeva, pristupa tim ulicama. Nažalost, moram opet istaći da je mehanizacija jako stara, pa se često dešavaju kvarovi. Vozila odlaze na popravak i remont, vraćaju se na teren i tako se sve vrti u krug. Radimo u režimu 0-24 sata", rekao je Dobrača za portal Radiosarajevo.ba.

Trending

Nova usluga u Bingo trgovini: Postavljen automat za naplatu centralnog grijanja u centru na Ilidži

Dodao je da su sigurno milionski iznosi potrebni za nabavku novih, adekvatnih vozila za čišćenje snijega.

"Morao bih uraditi ispitivanje tržišta, ali jasno je da se radi o milionskim iznosima. Moram reći i ovo - imali smo snijeg i u novembru. Sa ovako starom mehanizacijom - tada je bilo oko 20 centimetara snijega - jako smo dobro odgovorili. Međutim, sada je u 24 sata palo više od 50 centimetara snijega. Ta mehanizacija to nije izdržala ovakav snijeg, puno teži. Imali smo i ledenu kišu koja je dodatno otežala snijeg i situaciju. Puno je teže čistiti.

Prije 1 dan

Doktori i medicinari Opće bolnice čistili snijeg: "Ovo je jedna mala akcija za sve naše pacijente"

Za ovakve uslove morali bismo nabaviti minimalno još četiri troosovinska vozila za čišćenje glavnog prstena grada, kuda se odvija tramvajski i trolejbuski saobraćaj. Ta vozila bi bila dodatak na postojećih deset, koja su stara. Ako govorimo o potpunoj zamjeni, onda je riječ o čak 35 vozila. A ako govorimo o dopuni, onda su to ova spomenuta četiri vozila i minimalno šest vozila tipa Unimog za čišćenje brdskih područja. Dakle, sa oko deset novih vozila mogli bismo znatno adekvatnije odgovoriti na ovakve izazove. Nisam upoznat sa cijenama na tržištu, ali prema mojoj procjeni, samo za zimsku opremu bilo bi potrebno oko pet miliona maraka", istakao je Dobrača za portal Radiosarajevo.ba.

Neophodne milionske investicije

Naglasio je da je za njega i kompletan RAD izazov i postojeća mehanizacija za prikupljanje otpada, odnosno javnu higijenu.

"I tu je potrebna dodatna investicija od oko pet miliona maraka kako bi se unaprijedio odvoz otpada. I ta mehanizacija je dotrajala i stvara nam velike probleme u svakodnevnom radu. Sve su to stanja koja sam zatekao u preduzeću. Ne tražim izgovore - to je realno stanje firme. Moj zadatak je da se sa postojećim kapacitetima izborim i pokušam odgovoriti na izazove na najbolji mogući način, kako snijeg ne bi potpuno paralizirao grad", rekao je Dobrača.

Što se tiče ručnog uklanjanja snijega, na terenu je oko 20 radnika u noćnoj smjeni koji vrše preventivno posipanje materijala na mostovima i prijelazima, i obavljat će ručno čišćenje. I večeras, kao i prethodnih dana, ekipi Rada na terenu će se pridružiti ekipe Vodovoda i kanalizacije d.o.o. Sarajevo koje na raspolaganje stavljaju svoje ljude i mehanizaciju. Na terenu će biti 30 vozila u trećoj smjeni.

"Snijeg pada, moramo pojačati aktivnosti. Ujutru, u 6 sati, izlazi prva smjena, gdje se očekuje oko 50 radnika na ručnom čišćenju snijega, a bit će dodatno onih koji će raditi čišćenje niša odnosno kontejnera", istakao je.

Posljednjih dana i odvoz smeća je, ako ne skroz prekinut, onda je vrlo otežan. Pitali smo Dobraču i za to, a jedan od razloga je, između ostalog, nepristupačnost terena zbog snijega i nemogućnosti da radnici RAD-a priđu kontejnerima i odvezu otpad na deponiju.

Odvoz otpada i naplata javnog parkinga

"Trenutno su smanjeni kapaciteti ljudstva i vozila jer su mnogi resursi preusmjereni na čišćenje ulica. Prilazi kontejnerima su na mnogim lokacijama onemogućeni, pa odvoz otpada funkcioniše onoliko koliko je to moguće u datim uslovima. Radnici se ručno probijaju do kontejnera, ali prioritet nam je da učinimo saobraćajnice prohodnim. Pokušavamo da saniramo onoliko koliko možemo. Radnici koji rade zna održavanju čistoće, sada čiste snijeg kako bi prišli smeću i odvezli ga na deponiju. Kada se vremenski uslovi stabilizuju i normaliziraju, obećavam da će se normaliziovati i odvoz otpada i grad će ponovo biti čist kao što je bio 31. decembra", poručio je Dobrača.

Pitali smo Dobraču i o javnim parking prostorima koja su u nadležnosti RAD-a i naplati, s obzirom na to da većina nije očišćena i da građani vozila teško parkiraju.

"Javni parking prostori koji su u nadležnosti KJKP RAD, naplata se trenutno ne vrši na neuređenim, neočišćenim parking prostorima, niti se vrše kontrole i kažnjavanja. Izuzetak su parkinzi pod rampom, poput onih na Malti, Skenderiji i kod mosta Suade Dilberović, gdje se naplata i dalje vrši. Ovakav režim će biti na snazi dok se parking prostori ne očiste i ne budu u potpunosti funkcionalni i uređeni", istakao je Dobrača za portal Radiosarajevo.ba.

U BiH se tokom sedmice očekuje jutarnji minus od -14 stepeni, ali bi preko dana moglo biti sunčano (7 stepeni) što možete po danima sve do 13. januara pratiti na linku OVDJE.

Norveški meteorolozi predviđaju temperature ispod nule tokom prva dva kvartala januara.

Kakvo se vrijeme očekuje ove sedmice i šta predviđaju naši meteorolozi iz FHMZ-a možete vidjeti na linku OVDJE.