Cijena taxija u Sarajevu podijelila mišljenja: Građani kažu jedno, taksisti drugo

Početna cijena taxi vožnje u Sarajevu iznosi 3,50 KM, dok se svaki naredni kilometar naplaćuje 2,30 KM. Rezultati ankete Radiosarajevo.ba pokazuju da značajan broj građana zbog cijena taxi koristi rjeđe ili samo kada mora.

"Ujutro u pola osam od Ciglana do Trga Austrije 15 maraka. Nisam komentarisala, bilo mi je hitno",  ovaj komentar jedne od čitateljki možda najbolje oslikava dilemu s kojom se brojni građani Sarajeva susreću kada sjedaju u taxi, koliko će ih vožnja koštati i da li je cijena opravdana.

Još jedan čitatelj dodaje: "Od štanda kod pijace na Grbavici do pijace Otoka 12 KM. Neću zadugo opet."

Trending

Neobičan prizor u Hrvatskoj: Pogledajte kako dvije zmije izvode njihov poseban ples

U anketi portala Radiosarajevo.ba učestvovalo je ukupno 937 građana, a odgovori pokazuju da taxi za veliki broj njih više nije prijevozno sredstvo koje koriste bez razmišljanja.

Najviše ispitanika, njih 296 ili 31,6 posto, odgovorilo je da ne koristi taxi jer je preskup. Još 238 građana, odnosno 25,4 posto, kazalo je da se taxijem vozi, ali samo kada mora. Njih 208 ili 22,2 posto navelo je da taxi koristi rjeđe nego prije, dok 127 ispitanika, odnosno 13,6 posto, kaže da ga ne koristi i da se odlučuje za druge vrste prijevoza.

Samo 68 građana, odnosno 7,3 posto, odgovorilo je da se redovno vozi taxijem.

07.04.26. 12:19

Putnici na udaru: Poskupjele cijene taxi usluga sa Aerodroma Sarajevo, do Mostara čak 370 KM

Koliko danas košta taxi u Sarajevu?

Prema važećem cjenovniku, početak vožnje iznosi 3,50 KM, dok se svaki naredni kilometar naplaćuje 2,30 KM. Sat čekanja iznosi 23 KM, dok se za prtljag naplaćuje dodatnih 5 KM. Tako bi, bez dodatnog čekanja i drugih mogućih troškova, vožnja od pet kilometara iznosila 15 KM, dok bi za deset kilometara račun bio 26,50 KM.

Upravo cijena je ono na šta se građani najčešće osvrću u komentarima. "Kilometar i po od Vojne bolnice do Kralja Tomislava 7,80 KM. Je li realno?", pita jedan građanin.

Drugi navodi: "Više ne. Od Pozorišta do Skenderije 9 KM, rek'o halal ti i ta 1 KM. Zaokruži."

Neki građani porede današnje cijene sa onima koje su plaćali ranije. "Sokolović Kolonija–Osijek 20 KM, a prije plaćala 12-13 KM", navodi jedna čitateljica.

Ima i onih kojima cijena, bez obzira na visinu, nije razlog da odustanu od taxija. "Koristim često. Taxi je iz Fojnice došao po mene u Rajlovac i odvezao u banju za 60 KM", navodi jedan od učesnika ankete.

30.03.26. 10:00

Iz Udruženja Sarajevo taxi za Radiosarajevo.ba: "Od danas nove cijene, neznatno smo ih povećali"

Taksisti: "Cijene su i dalje optimalne"

Dok dio građana smatra da su cijene previsoke, iz taxi sektora poručuju da su one opravdane troškovima poslovanja.

Amir Hrustanović, predsjednik Udruženja Sarajevo Taxi, za portal Radiosarajevo.ba kaže da je ovogodišnja sezona nešto lošija nego prethodnih godina, ali je i dalje ocjenjuje zadovoljavajućom.

Posebno ističe da je primjetan manji broj turista i njihova nešto manja potrošnja na taxi usluge.
"Za Merlinove koncerte je bila ludnica, tako da kažem, tu smo baš imali posla. A sada nas očekuje i Sarajevo Fil Festival. Noćni sati su ključni tokom SFF-a", kazao je Hrustanović.

Prema njegovim riječima, građani i dalje koriste taxi, bez obzira na cijenu.

"Sarajlije, domaći, oni uvijek koriste taxi, znate, bez obzira na cijenu", kaže Hrustanović.
On smatra da trenutne cijene nisu pretjerane, posebno kada se uzmu u obzir troškovi goriva, registracije i popravki vozila.

"Smatram da su cijene opet u redu. Zadržali smo ih nekako ispod prosjeka, znate, jer mi plaćamo gorivo, registracije, popravke skoro svakodnevne. Ja ovaj posao radim 35 godina", naveo je Hrustanović.

Kako kaže, reakcije građana na cijene su očekivane: "Meni za cijene kažu: šta ćete, morate i vi od nečega živjeti. Cijena je neka optimalna i dalje."

Između potrebe i cijene

Rezultati ankete i stav taxi sektora pokazuju dvije različite perspektive.

Za taxi prijevoznike, cijene su posljedica rastućih troškova poslovanja i i dalje omogućavaju održavanje usluge. Za dio građana, međutim, taxi je postao trošak koji se nastoji izbjeći kad god postoji druga mogućnost.

Činjenica da je 31,6 posto učesnika ankete kazalo da ne koristi taxi jer je preskup, dok je dodatnih 25,4 posto navelo da ga koristi samo kada mora, pokazuje da cijena ima značajnu ulogu u odlukama korisnika.

Istovremeno, 22,2 posto građana kaže da se taxijem vozi rjeđe nego prije.

Taxi tako za mnoge Sarajlije ostaje važan dio gradskog prevoza, ali sve više kao rezervna ili nužna opcija, a manje kao svakodnevni izbor.