Turkish Airlines se povlači iz BH Airlinesa

Turkish Airlines je već iz upotrebe povukao svoj Airbus 319, najveći avion u bh. floti, a i njihova tri člana Uprave već su dala ostavke. Kako je predsjednik turskog prevoznika Hamdi Topcu ranije izjavio „Turska je učinila sve što je mogla za BH Airlines, no bh. vlasti jednostavno nisu pokazale interesovanja.“ Pa su tako predstavnici Turkish Airlinesa pisali i premijeru/premijerima u BiH, no odgovor nikad nisu dobili.

Vlada Federacije BiH već je imenovala privremenu upravu BH Airlinesa - plan je da se kompaniji pomogne da nastavi raditi, ali da država zadrži dosadašnji većinski udio. No, ostaje pitanje koliko će uspjeti u ovome imajući u vidu trošne kapacitete u kompaniji, koja ima samo jednu aktivnu liniju – prema Istanbulu, sve ostale su otkazane. Iako se navodi da BH Airlines ima dva aviona tipa ATR-72, portal Radiosarajevo.ba doznaje da je u funkciji samo jedan. Oba aviona ATR-72 kupljena su putem leasing opcije i trebaju biti otplaćeni do 2016.

Mogućnost bankrota

BH Airlines se godišnje subvencionira sa 6,7 miliona maraka (oko 3,4 miliona eura) iz budžeta i posebne naknade, a o trenutnoj situaciji najbolje svjedoči izjava Ulricha Schulte–Strathausa, generalnog sekretara Evropskog udruženja avio-prijevoznika, koji je kazao da će „BH Airlines bankrotirati ako se iz njega povuče Turkish Airlines“.

Potom je Schulte–Strathaus predložio svim aviokompanijama bivše Jugoslavije da se, u cilju svog opstanka, racionalnog poslovanja i budućnosti ujedine i formiraju zajedničku tvrtku. Ipak, ni za ovaj prijedlog nema (političke) volje.

Naime, krajem maja su direktori četiri nacionalne aviokompanije s prostora bivše SFRJ, Croatia Airlinesa - Srećko Šimunović, Montenegro Airlinesa - Zoran Đurišić, Adria Airwaysa - Klemen Boštjančič i JAT Airwaysa - Vladimir Ognjenović, jednoglasno odbili kapitalno ujedinjenje. Direktori su tek dogovorili buduću tješnju saradnju kojom će pokušati prebroditi brojne teškoće u poslovanju.