Detalji novog sporazuma između BiH i Hrvatske: Dolazi do velike promjene na graničnim prijelazima
Ogromnu pažnju, posebno u Krajini i pograničnim područjima, izazvala je informacija o novom Ugovoru između Bosne i Hercegovine i Hrvatske o graničnim prijelazima, koji bi uskoro trebao biti potpisan nakon višegodišnjih pregovora.
Riječ je o dokumentu koji definira status i kategorije svih graničnih prijelaza između dvije zemlje, a koji je posljednji put usvojen 2013. godine.
Prema informacijama koje su objavljene, novi sporazum donosi značajne promjene koje bi mogle olakšati kretanje ljudi i robe, ali i promijeniti dosadašnju organizaciju saobraćaja na granici.
Opasna i bahata vožnja na autoputu kod Sarajeva: Motociklista se kretao suprotnom trakom
Više prijelaza prve kategorije
Novim Ugovorom, prema riječima zastupnika u Predstavničkom domu Parlamenta Federacije Bosne i Hercegovine Amira Purića predviđeno je povećanje broja graničnih prijelaza tzv. prve kategorije (BCP/BIP) sa dosadašnja dva na ukupno pet. Među njima bi se trebao naći i granični prijelaz Izačić–Ličko Petrovo Selo, što je posebno važno za izvoznike iz Unsko-sanskog kantona, jer bi im se skratile rute i smanjili troškovi transporta.
Kraj bajramskih praznika donio gužve: Duge kolone na izlazu iz Bosne i Hercegovine
EU pravila donose i infrastrukturne obaveze
Prema Uredbi EU 2017/625, prijelazi prve kategorije moraju imati odgovarajuću infrastrukturu unutar granica države članice Evropske unije.
To znači da će Hrvatska morati izgraditi dodatne kapacitete na svojoj strani granice kako bi prijelaz Izačić mogao dobiti puni status i biti u funkciji za robni promet pod inspekcijskim nadzorom.
Velike promjene za USK: Zagrad i Hadžin Potok
Najveći efekti novog sporazuma očekuju se u Unsko-sanskom kantonu.
Hadžin Potok prelazi iz kategorije povremenog u stalni granični prijelaz za putnički saobraćaj
Zagrad prvi put dobija status stalnog prijelaza, što bi moglo rasteretiti GP Maljevac–Velika Kladuša
Iako se ove promjene smatraju olakšicom za većinu građana, dio stanovništva izražava zabrinutost da bi im novi režim mogao otežati svakodnevne lokalne prelaze.
Istovremeno se otvara pitanje da se konačno osposobi i prijelaz Gejkovac–Plazikur, koji je prema važećim dogovorima već predviđen za pogranični promet, ali još nije u funkciji zbog nedostatka infrastrukture.
Potvrđeno iz Hrvatske: Nijedna članica EU nije podnijela zahtjev za ukidanjem EES sistema
Tržačka Raštela i dalje bez punog statusa
Za granični prijelaz Tržačka Raštela još nije postignut dogovor o podizanju kategorije na stalni putnički promet.
Razlog je, kako se navodi, nedovoljno razvijena cestovna infrastruktura, iako postoji mogućnost da Mješovita komisija u budućnosti donese privremene odluke o promjeni statusa.
Odluka ide na najviši nivo
Nakon usklađivanja, za potpisivanje novog Ugovora potrebno je odobrenje Predsjedništva BiH, nakon čega ga mogu formalno potpisati Vijeće ministara BiH i Vlada Republike Hrvatske.
Implementacija će zavisiti i od infrastrukturnih projekata, ali i od kadrovskih kapaciteta granične policije te uvođenja EES sistema na hrvatskoj strani.
Dug proces koji traje godinama
Pregovori o novom sporazumu trajali su više od pet godina, a riječ je o dokumentu koji se u pravilu mijenja jednom u desetak godina.
Prema trenutnim informacijama, potpisivanje bi se moglo dogoditi početkom narednog mjeseca, što ovaj sporazum čini jednim od najvažnijih za pogranična područja u posljednjoj deceniji.
Radiosarajevo.ba pratite putem aplikacije za Android | iOS i društvenih mreža Twitter | Facebook | Instagram, kao i putem našeg Viber Chata.
/ Najčitanije
/ Komentari
/ Povezano
/ Najnovije
