Automobili veliki zagađivači: Kako 'krševi' prođu tehničku kontrolu

Zagađen zrak posljednjih dana u nekoliko bosanskohercegovačkih gradova "potegao" je nekoliko važnih pitanja. Iako zagađenje u zimskim danima nije ništa novo, pitamo se do kada ćemo samo konstatirati kako je loše, a nikako krenuti u promjene i rješavanje ključnih pitanja.

Jedno od njih je i zagađenje uslijed pretjerano velikog broja automobila. Međutim, najveći problem je to što se na našim cestama voze stari automobili koji imaju veću potrošnju, a samim tim su i veći zagađivači.

Podsjetimo, prije nekoliko godina kineske vlasti odlučile su sve automobile, koji ne zadovoljavaju ekološke standarde, poslati na masovno recikliranje. Razlog je jednostavan, ovi automobili prouzrokuju više štete nego koristi.

Prosječna starost automobila na putevima BiH je 15 godina i više, izjavio je za Radiosarajevo.ba Saša Janković iz BIHAMK-a.

"Samim tim, to je jedan od osnovnih razloga zašto je stanje sa zagađenjem u našim gradovima ovakvo kakvo jeste. Dodatni problem je to što se na pojedinim benzinskim pumpama toči gorivo lošeg kvaliteta. Znači i sistem za kontrolu goriva je upitan".

Na pitanje kako toliki broj automobila prođe tehničku kontrolu i bude ocijenjen kao ispravan, dobili smo odgovor:

"Osnovne stvari koje se obavljaju prilikom pregleda vozila su prije svega identifikacija, registarske tablice i broj šasije. Zatim izgled vozila, da li je udareno, boja, izgled šasije, staklene površine i pneumatici odnosno gume. Nakon toga vozilo ulazi na stanicu tehničkog pregleda i tamo se obavljaju ostali pregledi među kojima je provjera sistema za upravljanje, sistem za kočenje, sistem za odvođenje izduvnih gasova te sistem za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju na vozilima."

Janković navodi kako uvijek postoji prostor za malverzacije, no vjeruje kako neko ko se igra tim stvarima mnogo stavlja na kocku. Onaj ko krivotvori rezultate ugrožava rad svoje firme, odgovornih osoba i ostalih radnika.

"Kada je riječ o pregledima koje mi obavljamo, vozilo mora proći sve propisane procedure, tako da mjesta za manipulaciju nema", istaknuo je Janković, voditelj servisa za tehnički pregled.