Oktanski cirkus seli u evropski Las Vegas (VIDEO)

Oktanski cirkus se nakon haotične španske završnice seli u kneževinu Monako gdje je na rasporedu najglamurozniji, ali i najpraćeniji "radni" vikend za cijelo F1 društvo. Vikend je to koji i prije početka obećava sve što je jednom zaljubljeniku u Formulu 1 potrebno.

Utrka se vozi na stazi Circuit de Monaco dugoj 260.520 km. Pred vozačima F1 je utrka duga 78 krugova, a dužina jednog kruga iznosi 3,340 km. Najbrži krug na ovoj stazi ostvario je M. Schumacher 2004. godine u vremenu od 1:14.439.

http://www.youtube.com/watch?v=U-X45KU2WMk


Brzina, glamour, buka, gužva, opasnost i ogromna strast - sve su to riječi koje ne opisuju samo Formulu 1 kao sport već i jednu, vjerojatno najposebniju destinaciju u praktično svakoj F1 sezoni, Monte Carlo. Upravo VN Monaka smatra se možda i najglamuroznijim i najpraćenijim redovnim, godišnjim sportskim događajem.

Poznat kao evropski Las Vegas grad "kocke i glamoura" još je 1297. godine preuzet od porodice Grimaldi, nakon čega se počinje pisati bogata istorija kojom se svaki stanovnik Monaka ponosi. Kasina, restorana kao i idealnih, ali veoma često izuzetno skupih mjesta za izlazak u Monte Carlu zaista ne nedostaje. "Ovdje ima toliko toga da niti nakon tri dana razgledavanje nećete doživjeti ni polovicu onoga što grad kao takav nudi", poručio je David Coulthard, službeni stanovnik kneževine još od 1994. godine.

Kako se po ulicama Monte Carla službeno vozi već 45 godina nevjerojatno je koliko je malo izmjena staza od svojih samih početaka preživjela. Naime, osim nekoliko manjih izmjena kod ulaza u zavoj "Rascasse" 2003. te povećanje kapaciteta posjetitelja i promjene oko kompleksa bokseva godinu dana kasnije staza kao takva praktično je ostala netaknuta.
Iako je riječ o izuzetno sporoj utrci, Monte Carlo s razlogom predstavlja jedan od najvećih izazova vozačima F1 bolida. Naime, tokom veoma velikog dijela 260 km duge utrke vozači voze manje od metra udaljeni od rubnih ograda stoga i najmanja greška ovdje se itekako skupo plaća.

Uz maksimalni downforce u Monte Carlo vrlo je važna kvaliteta i čvrstoća te čuvanje kočnica koje se ovdje maksimalno troše. Svakako vrijedi spomenuti i zavoj "Portier", zadnji desni zavoj prije ulaska u svima nam dobro znani tunel koji je ujedno i najsporiji zavoj u cijelom F1 kalendaru.

Kako je preticanje po ovako tijesnim gradskim ulicama gotovo pa nemoguće, kvalifikacijski trening jedan je od najvažnijih trenutaka tokom vikenda što će ove sezone, sa čak 24. bolida u prvoj kvalifikacijskoj rundi, u najmanju ruku biti zanimljivo pratiti.

Pobjeda na VN Monaka san je svakog vozača, a do ove sezone rekord i dalje drži neprikosnovena legenda sporta, Ayrton Senna. Sedmerostruki svjetski prvak, Michael Schumacher, za sad stoji na broju pet i već će idućeg vikenda bespogovorno pokušati otići korak dalje, no pokraj ultra brzog Red Bulla i uvijek spremnog McLarena i Ferrarija bit će to izuzetno teška misija.

Raspored:

13. maj: Prvi slobodni trening – 10:00 h
13. maj: Drugi slobodni trening – 14:00 h
15. maj: Treći slobodni trening – 11:00 h
15. maj: Kvalifikacije – 14:00 h
16 maj: Utrka – 14:00

Kao i u Barceloni i uoči VN Monaka svi pokazatelji govore kako tijekom oba treninga u četvrtak, ali i kvalifikacija u subotu kiše neće nedostajati, no što se same utrke tiče tmurno vrijeme je najgore što bi se trebalo dogoditi.

sportnet.hr/radiosarajevo.ba