Sarajevski tramvaj 1996. i danas

Fotografija je antologijska. Njen je autor Rikard Larma, sarajevski ratni foto-reporter, a na slici se vidi jedan od rijetkih tramvaja koji su saobraćali tokom rata i neposredno nakon njega. Ovaj je snimljen 1996. godine.

Foto: Rikard Larma

Neimenovani šaljivdžija, ovoj je fotografiji dodao samo jedan detalj, i tako je prilagodio aktuelnom trenutku 

Priča o tramvajima u ratu:
Opsada Sarajeva počela je šestog aprila, a tramvaji su vozili do četrnaestog. I valjda se u tih devet dana i odigrala jedna od onih nevjerovatnih, pravih filmskih scena: pijani, ostarjeli vojnik JNA na Ilidži je sjeo u tramvaj i čvrsto zaspao. Probudio se usred Sarajeva, u SMB uniformi i u zarobljeništvu, pisao je Emir Imamović u svom tekstu o tramvajima u magazinu Dani br. 251.

Četrnaestog aprila GRAS je bio meta granatiranja i tom je prilikom uništeno 30 tramvaja, no oni su i dalje nastavili da voze. Drugog maja, poslije velikog bombardiranja tramvaji su potpuno obustavili saobraćaj.

Krajem zime 1994. godine, preko 600 dana od posljednje tramvajske vožnje u Sarajevu, tramvaj se ponovo se u opkoljenom gradu oglasio svojim karakterističnim zvonom. Tramvaji su vozili uz pratnju UNPROFOR-ovih transportera, a često su baš na ovom raskršću na Marindvoru postajali mete četničkih snajpera. 

Devetog januara 1996. jedan je tramvaj pogođen granatom iz ručnog bacača. I samo zahvaljujući prisebnosti Mehtibe Dževlan, koja je upravljala vozilom, broj žrtava je ostao "minimalan" (ako takav može postojati). Poginuo je jedan putnik, pišu Dani broj 251.