FOTO: Izgradnja Transsibirske željeznice kroz objektiv američkog fotografa

Veliki sibirski put (povijesno ime Transsibirske željeznice preko Eurazije) spaja Moskvu i St. Peterburg s najvećim industrijskim gradovima istočnog Sibira i ruskog Dalekog istoka

Svjetski transportni odbor angažirao je umjetnika i fotografa Williama Henryja Jacksona da u periodu od 1894-1896. proputuje čitavom trasom željeznice u izgradnji. Rezultat poduhvata je zbirka od preko 25.000 fotografija.

Transsibirska željeznica ušla je u Guinessovu knjigu rekorda u tri kategorije: ukupna duljina (9298 km), broj postaja i trajanje izgradnje.

Službeni početak izgradnje bio je 19. maja 1891. (31. maja po tadašnjem julijanskom kalendaru; gregorijanski kalendar usvojen je u Sovjetskom Savezu 1918.) blizu Vladivostoka (9100 km udaljen od Moskve). Postavljanju temelja prisustvovao je carević Nikolaj Aleksandrovič, budući car Nikolaj II.

Ustvari je izgradnja počela ranije, početkom marta 1891, izgradnjom odsjeka Mijas-Čeljabinsk u južnom Uralu. Početkom 20. stoljeća željeznička relacija pružala je pouzdanu uslugu prijevoza koja je povezivala europski s azijskim dijelom Rusije. Ništa na svijetu nije se moglo mjeriti s ovom trasom u pogledu cijene, razmjera i poteškoća pri izgradnji. 

Unatoč svemu dovršena je u samo dvije godine i puštena u rad godinu dana prije roka. Transsibirska željeznica nije samo povezivala Sibir i Daleki istok s ostatkom Rusije: stvorila je niz novih gradova i naselja u najzabačenijim dijelovima države.

Izgradnja Transsibirske željeznice preko Rusije službeno je dovršena 1916, tijekom I. svjetskog rata, kad je u pogon puštena Amurska željeznica duga 2177 kilometara.

Ukupna cijena izgradnje Transsibirske željeznice od 1891. do 1913. iznosila je 1,455,413,000 rubalja (prema cijenama iz 1913.). Čitav projekt financirala je Ruska riznica, bez inozemnih kredita. Kapacitet pruge bio je 100.000 teretnih vagona godišnje. Krasnojarsk je jedna od najvećih putničkih postaja na Transsibirskoj željeznici. Umjesto na robiju, mnoge zločince je vlada slala na rad na željeznici u Sibiru. Danas Transsibirska željeznica postaje jedna od glavnih turističkih ruta u Rusiji, uz Bajkalsko jezero, Moskvu, St. Peterburg i 'Zlatni prsten' povijesnih gradova.