Šef Daimlera tvrdi: Nestašica čipova mogla bi potrajati do 2023. godine

Nestašica čipova koja je izazvala velike poremećaje u svjetskoj proizvodnji automobila mogla bi se razvući na 2022., pa i na 2023. godinu, upozorio je šef njemačkog proizvođača luksuznih automobila Daimler u razgovoru za britanske medije.

COVID 9 testirao je pripremljenost autoindustrije na nepovoljne uvjete poslovanja i pokazalo se da kompanije moraju temeljno analizirati svoje dostavne lance, rekao je predsjednik upravnog odbora Daimlera Ola Kaellenius.

Izvući ćemo pouku iz te provjere i još dublje analizirati osnovne elemente dostavnog lanca kako bi naš sistem bio otporniji, ojasnio je Kaellenius.

Trending

Poznat uzrok smrti Gorana Bareta? Susjedi veći dio dana nisu znali da je preminuo

Snabdijevanje poluvodičkim čipovima ne uspijeva podmiriti potražnju u čitavom nizu industrijskih sektora, uključujući autoindustriju koja se brzo oporavila od koronakrize, podsjeća BBC.

Pogoni su u Maleziji zatvoreni zbog nestašice koja će "značajno utjecati na proizvodnju i prodaju u trećem tromjesečju", rekao je za BBC na Međunarodnom sajmu mobilnosti u Muenchenu Kaellenius, ujedno i čelnik i Mercedes-Benza.

"Proizvođači čipova kažu da će se, gledano iz strukturne perspektive, ova situacija protegnuti i na 2022., a potom će se situacija postupno poboljšavati", dodao je.

To znač da bi se nestašica mogla otegnuti i do 2023. godine, ali "nadamo se da neće biti tako ozbiljna kao u proteklih nekoliko mjeseci", napomenuo je dužnosnik njemačke kompanije.

Član uprave njemačkog dobavljača dijelova i sustava za autoindustriju Boscha Harald Kroeger ističe pak da je glavni razlog problema u snabdijevanju tržištu automobila "dramatičan" rast potražnje, što je, po njegovim riječima, dobra vijest za automobilsku industriju.

"Prije samo godinu dana bili smo u mračnom dobu korone, prodaja je padala i niko nije očekivao tako brz oporavak tržišta automobila. Sada definitivno nastojimo hitro podmiriti tu potražnju", ističe Kroeger.