Prije 35 godina iz fabrike u Vogošći izašla je prva Golf dvojka

Krajem 1983. godine kompanija VW predstavlja drugu generaciju Golfa, koju je projektovao direktor dizajna Šafer, a koristeći Giugiarov model. U odnosu na predhodnika, „dvojka“ je uvećana po svim dimenzijama, pa je shodno tome i teži za 120kg.

Golf 2 je izrađen u 6,3 miliona primjeraka, a promocija je bila u Frankfurtu septembra 1983.godine, a za američko tržište prvi Golf je isporučen 1985. Ovaj automobil donosi dosta promjena na motorima, počev od super motora G60, GTD motora pa do Sinhro motora, koji prvi put omogućuje pogon na sva četiri točka.

U Tvornici automobila Sarajevo u Vogošći nakon osam godina proizvodnje prve generacije Golfa izašla je 1985. godine i prva sada već legendarna Dvojka.

Godišnje je se u Vogošći pravilo oko oko 25.000 vozila godišnje, a izvoz na osnovu kooperacije TAS-a pred rat je iznosio od 250-300 miliona maraka, uz plan da se popne na pola milijarde. 1988. godine bilo je zaposleno 3.109 radnika koji su proizveli 28.341 automobil, od kojih je 15.184 direktno bilo isporučeno Volkswagenu. Zasnovana na uspješnoj sedmogodišnjoj masovnoj proizvodnji, Volkswagen se pripremao za proizvodnju od 40.000 vozila Golf I. To je u narednoj 1989. godini skoro i ostvareno, gdje je do kraju godine proizvedeno 37.411 automobila.

To je bila rekordna godina u proizvodnji Volkswagen Golfa u TAS-u, kada je u njegovoj proizvodnji bilo uključeno 3.500 radnika. Primjerci Golfa koji su silazili sa proizvodnih traka TAS-a, u odnosu na one iz Njemačke, imali su posebne oznake po kojima se znalo da su bili proizvedeni u Jugoslaviji.

Tako je Golf proizveden u TAS-u imao oznake: J, JL, JX, JD, JLD i JGL i na prednjoj strani bio je montiran grb Sarajeva. 

Dvojka je postala svojevrsni fenomen u Sarajevu, ali i cijeloj Bosni i Hercegovini. I danas 2020. godine nije rijetkost da sretnete na ulicama Golfa koji odlijeva zubu vremena, a ponosni vlasnik će uvijek izjaviti da ga auto sluša odlično i da je "k'o nov".

Za Golf II slobodno se može reći da uživa status nacionalnog automobila Bosne i Hercegovine.

Pogledajte fotografije koje su objavljene na Facebook stranici Čudne slike i situacije iz Sarajeva, na kojima je prikazana prva Dvojka koja je izašla iz TAS-a.