Ovo su najčešće greške koje vozači prave s automatskim mjenjačem

Automatski mjenjači danas su gotovo standard u novim automobilima, ali njihova jednostavnost korištenja ne znači da ih nije moguće ozbiljno oštetiti. Neke svakodnevne navike mogu skratiti njihov vijek trajanja i dovesti do skupih popravki.

Prebacivanje iz D u R dok se automobil još kreće jedna je od najštetnijih grešaka. Vozilo treba potpuno zaustaviti prije promjene smjera. Isto važi i za ubacivanje u P - nikada to ne treba raditi dok se automobil još kreće.

Problem može nastati i zbog pogrešnog parkiranja. Nije dobro ostaviti cijelu težinu vozila na položaju P, posebno na uzbrdici ili nizbrdici. Pravilnije je prvo aktivirati ručnu, odnosno elektronsku parkirnu kočnicu, a zatim prebaciti mjenjač u P.

Trending

Rast krajnje desnice u Njemačkoj: Zašto AfD nema istu podršku u cijeloj zemlji?

Još jedna česta zabluda je prebacivanje u N pri svakoj crvenoj lampi. Kod većine modernih automatskih mjenjača nema potrebe za tim – dovoljno je držati automobil na kočnici.

Vožnja nizbrdo u N također nije dobra navika. Osim što se time ne ostvaruje značajna ušteda goriva, vozač gubi kočenje motorom i dodatno opterećuje kočnice.

Prije oko 21h

Velika greška vozača zimi: Evo zašto klima u automobilu mora raditi i tokom hladnih dana

Posebno štetno može biti takozvano „lansiranje“ automobila, odnosno podizanje obrtaja u N i naglo prebacivanje u D. Takvo ponašanje stvara veliko opterećenje na komponente mjenjača.

Na kraju, jedan od ključnih faktora je redovno održavanje. Ulje u mjenjaču s vremenom gubi svojstva, pa ga treba mijenjati prema preporukama proizvođača i koristiti isključivo odgovarajuću specifikaciju.

Trzanje pri promjeni brzina, kašnjenje pri kretanju, neobični zvukovi ili miris paljevine ne treba ignorisati. Pravovremeni pregled može spriječiti mnogo skuplji kvar.