Benzin u Njemačkoj najskuplji u posljednje dvije godine

Gorivo i lož-ulje poskupljuju zbog rata Sjedinjenih Država i Izraela sa Iranom. U ponedjeljak su cijene znatno porasle, a već tokom vikenda blago, saopštio je njemački auto-moto savez ADAC.

U prosjeku širom Njemačke, litar Supera E10 u nedjelju, 1. marta je koštao 1,6 centi (0,032 KM) više nego u petak, posljednjeg dana prije napada. Cijena dizela porasla je samo od petka do nedjelje za 1,3 centa (0,025 KM).

"Bojim se da će danas cijene na benzinskim pumpama još više porasti", rekao je stručnjak za tržište goriva iz ADAC-a, Kristijan Laberer (Christian). "Brojke iz jutarnjih sati ukazuju na povećanje od tri do četiri centa."

Dnevni prosjeci su zbog tipičnih velikih oscilacija u cijenama goriva tokom dana teško uporedivi.

Međutim, posmatrajući cijene u tačno 10:30 u petak, 27. februara, nedjelju i ponedjeljak, 1. i 2. marta, vidi se ukupno povećanje cijene benzina E10 za pet centi, a dizela za 5,2 centa (0,1 KM) , sa najočiglednijim porastom u ponedjeljak.

A cijene mogu još više da rastu. "Ako cijena nafte uskoro ponovo ne padne, uzlazni trend bi mogao potrajati i narednih dana", kazao je Laberer.

Srednjeročno, međutim, postoji nada za umjerenije cijene pod uslovom da se situacija u Perzijskom zalivu smiri jer je OPEC+ najavio povećanje proizvodnje.

Brzo poboljšanje, međutim, nije na vidiku. "Dok se rast cijena nafte obično brzo odrazi na benzinskim pumpama, pad često traje duže", objasnio je Laberer.

Sedmični i dnevni prosjeci od 1,794 evra po litru E10 i 1,759 evra po litru dizela su najviše vrijednosti u skoro dve godine. E10 je poslednji put bio skuplji krajem maja 2024, dok je dizel poslednji put bio skuplji početkom aprila te godine, navodi DPA.

Kod lož-ulja, trenutni skok cijena je znatno veći. Internet portal Heizoel24 u ponedjeljak ujutru je naveo cijenu od preko 120 eura (235 KM) za 100 litara.

Još u petak, cijene su bile znatno ispod 100 eura. U ponedjeljak su se, međutim, vrlo dinamično menjale. Pored toga, portal je već u subotu i nedelju zabeležio veoma veliku potražnju lož-ulja.

To što je rast cijena goriva bio relativno manji, prema Labereru je zato što je, posebno dizel, posljednjih nedjelja bio preskup u odnosu na cijenu nafte. "Zbog toga je trenutni rast možda bio nešto manji."

Ko sada želi da uštedi prilikom točenja goriva, Laberer savjetuje da kupuje u večernjim satima, tada je gorivo obično jeftinije nego ujutru.

Također, sada posebno vrijedi upoređivati cijene, naglašava. "U posebno nestabilnim periodima, razlike u cijenama između pojedinih pumpi mogu biti izuzetno velike."

Eskalacija sukoba podiže cijenu nafte, između ostalog, i zato što je Iran ograničio pomorski saobraćaj kroz moreuz Hormuz. Otprilike petina globalnog transporta nafte svakodnevno prolazi kroz ovaj moreuz u naftom bogatom regionu Perzijskog zaliva. Svaki poremećaj može povećati cijene energije i uzdrmati međunarodna tržišta.