Nema više maskica sa Temua za tri eura: EU uvodi taksu na male online narudžbe

Nema više maskica za tri eura, nakita za jedan euro i besplatne dostave bez dodatnih troškova.

Nova pravila EU mogla bi značajno promijeniti navike miliona kupaca koji su se posljednjih godina okrenuli platformama poput Temua, Sheina i AliExpressa. Jeftini punjači, slušalice, igračke, dekoracije za dom, odjeća i modni dodaci mogli bi od ljeta 2026. postati skuplji nego što su kupci navikli.

Ova pravila ne utječu na našu zemlju, što znači za sada smo sigurni. 

Europska unija uvodi privremenu paušalnu carinu od tri eura po paketu na robu iz Kine i drugih zemalja izvan EU-a.

Ova mjera usmjerena je na platforme poput Temua, Sheina i AliExspressa i stupa na snagu 1. jula ove godine. Primjenjivat će se na pošiljke vrijednosti manje of 150 eura. 

Brisel planira da od 1. jula 2026. godine uvede posebnu taksu za male pakete koji stižu iz zemalja trećeg sveta, prvenstveno iz Kine. Riječ je o pošiljkama čija je vrijednost ispod 150 eura i koje su godinama bile simbol ultra-jeftine internet kupovine i često stizale bez dodatnih troškova.

Planirano je da se uvede paušalna taksa od tri eura po paketu, dok pojedini modeli predviđaju i dodatne troškove u zavisnosti od vrste proizvoda.

Prema podacima Europske komisije, u EU svakodnevno stiže oko 12 miliona malih paketa, a čak 91 posto njih dolazi upravo iz Kine, glavni razlog za usvajanje novih pravila je uspostavljanje strože kontrole nad jeftinim proizvodima koji često ne ispunjavaju bezbjednosne standarde Europske unije, posebno kada je riječ o kozmetici, elektronici i proizvodima za djecu.

Ova pravila mogla bi da donesu dodatni finansijski rizik za kupce koji nisu zadovoljni poručenom robom. Iako će vraćanje paketa i dalje biti moguće, novac plaćen za carinu i dažbine najverovatnije neće biti refundiran. Ukoliko kupac odluči da pošiljku ne preuzme, troškove njenog uništavanja, kao i do sada, snosiće država.

Nova pravila najviše bi pogodila popularne kineske platforme kao što su Temu, Shein i AliExpress, koje su posljednjih godina osvojile europsko tržište zahvaljujući niskim cijenama i besplatnoj dostavi. Međutim velike logističke kompanije poput DHL-a, FedEx-a i UPS-a upozoravaju da bi nova pravila mogla da izazovu kašnjenja i dodatno opterete carinske sisteme širom Europe.