Wizz Air upozorava: Srbija bi mogla ostati bez low-cost letova

Državne vlasti u Srbiji mogli bi u narednom periodu ograničiti dostupnost jeftinih međunarodnih letova iz Beograda i Niša, što bi potencijalno pogodilo desetine hiljada putnika i dovelo u pitanje rad dijela zaposlenih u avio-sektoru.

Povod za zabrinutost je spor oko novih propisa i poslovanja low-cost kompanije Wizz Air, koja tvrdi da su uvedene mjere diskriminatorne i u suprotnosti s međunarodnim i evropskim obavezama Srbije.

Problemi su počeli nakon izmjena Pravilnika o izdavanju odobrenja stranim avio-prevoznicima za obavljanje međunarodnog saobraćaja sa Srbijom, donesenih u martu. Tim izmjenama otvoreno je pitanje da li novi regulatorni okvir ograničava konkurenciju na tržištu.

U središtu spora nalazi se odredba koja, prema tumačenju Wizz Air-a, onemogućava stranim avio-kompanijama da baziraju avione i posade u Srbiji. Ta praksa bi ih dovela u neravnopravan položaj u odnosu na postojeće uslove poslovanja. Wizz Air već godinama ima bazu u Beogradu sa više aviona i posadom, odakle održava brojne linije ka evropskim destinacijama.

Moguće posljedice za putnike i aerodrom

Kompanija upozorava da bi eventualno zatvaranje baze u Beogradu imalo direktan uticaj na putnike, uz moguć rast cijena karata i smanjenje broja dostupnih letova. To bi se, prema njihovim procjenama, odrazilo i na promet beogradskog aerodroma Nikola Tesla, kojim upravlja koncesionar Vinci Airports.

Wizz Air navodi da bi ograničenja mogla dovesti do povlačenja dijela operacija iz Srbije, ukoliko se regulatorni okvir ne promijeni.

Direktorat za civilno vazduhoplovstvo Srbije saopštava da nijednom avio-prevozniku nije uskraćeno pravo da obavlja letove između Srbije i država Europske unije, niti da otvara nove linije u skladu sa međunarodnim sporazumima.

Prema njihovom tumačenju, riječ je o usklađivanju propisa koji se jednako primjenjuju na sve učesnike na tržištu, bez ograničavanja konkurencije.

Stav Wizz Air-a

Iz Wizz Air-a poručuju da nova pravila u praksi znače da, u slučaju letova između Europske unije i Srbije, operacije moraju započinjati u EU, što kompanija smatra problematičnim za svoj model poslovanja. Takođe navode da prilikom izmjena propisa nije bilo prethodnih konsultacija sa prevoznicima.

Wizz Air trenutno iz Srbije leti na 29 linija ka deset država. Od 2010. godine prevezao je oko 14 miliona putnika, što u prosjeku iznosi gotovo milion putnika godišnje.