Šteta najavio: Prioriteti do 2035. su tramvajska pruga do Aerodroma, ali i do Šipa, do Dogloda...

Nakon obnove i izgradnje projekata na koje smo čekali decenijama, vrijeme je za nove razvojne projekte u saobraćaju, najavio je danas, 1. juna, ministar saobraćaja u Kantonu Sarajevo Adnan Šteta (SDP).

"Sa saradnicima sam danas bio u Zavodu za planiranje razvoja Kantona Sarajevo i sa Farukom Muharemovićem, direktorom Zavoda i njegovim saradnicima, razgovarao o razvoju Sarajeva, kao i o urbanističkom planu urbanog područja Sarajeva, jednom od najvažnijih razvojnih dokumenata za budućnost glavnog grada Bosne i Hercegovine.
U proteklih šest godina Ministarstvo saobraćaja realizovalo je mnoge velike projekte rekonstrukcije postojeće saobraćajne infrastrukture, ali i izgradnje novih kapaciteta koji su decenijama bili planirani, ali se isto toliko čekalo na njihovu realizaciju.

Kada je riječ o kapitalnim projektima, rekonstruisana je tramvajska pruga, izgrađena je saobraćajnica u ulici Džemala Bijedića koja se spaja sa izgrađenom IX transverzalom, a IX transverzala je dalje spojena sa autoputem. Na samim počecima su projekti rekonstrukcije tramvajskog i trolejbuskog depoa, trolejbuska mreža do Vogošće je obnovljena i realizovani su mnogi drugi projekti", kazao je Šteta, dodavši kako je došlo "vrijeme za planiranje i stvaranje novih vrijednosti i novih razvojnih projekata koji će obilježiti narednu deceniju, ali i budućnost Sarajeva".

Ministarstvo saobraćaja definisalo je ključne prioritete razvoja saobraćajne infrastrukture do 2035. godine:

• Izgradnja tramvajske pruge Nedžarići - Dobrinja - Međunarodni aerodrom Sarajevo.
• Izgradnja dijela tramvajske pruge Skenderija - Baščaršija, i to na dijelu od Higijenskog zavoda prema Skenderiji, čime bi se stvorila mogućnost kružnog saobraćaja tramvaja na relaciji Skenderija-Baščaršija.
• Izgradnja tramvajske pruge od Željezničke stanice do Šipa.
• Izgradnja Prve transverzale od Željezničke stanice do priključka na autoput u Jošanici.
• Izgradnja tramvajske pruge od novoizgrađene raskrsnice na XIII transverzali do nove industrijsko-stambene zone u Doglodima. Na ovom području danas živi oko 30.000 stanovnika, a planskim razvojem predviđen je prostor za dodatnih 30.000 stanovnika, nove poslovne i sportske sadržaje, što zahtijeva i novu saobraćajnu infrastrukturu.
• Na istoj lokaciji planirana je izgradnja novog depoa javnog prevoza za autobuski i minibuski saobraćaj.
• Izgradnja Nulte transverzale na Marijin Dvoru, kao i izgradnja dijela saobraćajnice i mosta na Sedmoj transverzali, od Istikal džamije na Otoci do spoja sa Južnom longitudinalom na Aneksu.
• Nastavak izgradnje Južne longitudinale, od kružnog toka u Hrasnom do Alipašinog polja kod džamije Kralja Fahda.
• Izgradnja Sjeverne longitudinale od Ložioničke ulice do Šeste transverzale.
• Izgradnja tunela na Četvrtoj transverzali i njeno spajanje sa Šestom transverzalom, kao i izgradnja Šeste transverzale, koja će se spojiti sa Prvom transverzalom, od Hotonja do Buća Potoka.
• Izgradnja podzemnih garaža na području općina Stari Grad, Centar i Novo Sarajevo u saradnji sa općinama i nadležnim zavodima za izgradnju i planiranje.

"Realizacija navedenih projekata direktno je vezana za usvajanje Urbanističkog plana, a kasnije će prvi preduslovi za uspješno realizaciju biti i rješavanje imovinsko-pravnih odnosa, kako bi se moglo pristupiti izgradnji. Pored ovih, postoji još projekata koji će biti na razmatranju za realizaciju. Svaki dio Kantona Sarajevo nam je važan. Razvoj treba biti ravnomjeran i usmjeren prema potrebama građana", dodao je Šteta.