FOTO: Kako ostati higijenski čist, dok u vozila dnevno ulaze i izlaze hiljade građana?

Bez obzira na to da li je riječ o domaćem ili međunarodnom prijevozu, autobus može krenuti na liniju tek nakon tehničke kontrole koja osim tehničke ispravnosti vozila podrazumijeva vanjsku i unutrašnju čistoću.

Piše: Sanja Šabanadžović, Radiosarajevo.ba

A autobusi koji saobraćaju na gradskim i prigradskim relacijama suočavaju se s velikim izazovom - kako ostati higijenski čist tokom dana, dok u vozila dnevno ulaze i izlaze hiljade građana?

Smeće, grafiti, blato, razna oštećenja... navode nas da pomislimo kako je čistoća određenog vozila upitna. 

No, kako kažu iz kompanije Centrotrans Eurolines za portal Radiosarajevo.ba, autobusi koji rade u gradskom prijevozu se peru i čiste poslije svakog obavljenog turnusa i pri svakom dolasku na autobazu. Svi autobusi se peru i čiste svakodnevno, a generalno čišćenje autobusa s dezinfekcijom se obavlja prema planu i zakonskoj regulativi.

"Pranje stakala na autobusima obavlja se najmanje jednom sedmično. U vlastitoj autopraonici zaposlenici u dvije smjene obavljaju navedeno vanjsko i unutrašnje čišćenje s obavezom da se ručno peru prednji i zadnji kraj autobusa, te dio donjeg postolja.

Bez obzira na ljeto ili zimu autobusi se peru i čiste svakodnevno s tim što je u zimskim uvjetima pojačano čišćenje zbog unošenja pijeska i veće koncentracije prljavštine", dodaju iz kompanije Centrotrans Eurolines.

Na mjesečnom nivou se za čišćenje gradskih autobusa potroši od cca 50 litara ekološkog, biorazgradivog autošampona samo za unutrašnje pranje.

"Posebna pažnja prilikom čišćenja posvećuje se na kompletnu unutrašnjost, posebno police, rukohvati, sjedišta, dijelovi oko i iza vrata kao i na čistoću stakala. Na zglobnim autobusima dodatna pažnja se posvećuje i na čistoću harmonike zgloba", tvrde iz kompanije Centrotrans Eurolines.

Na dnevnom nivou kroz kanal dnevne njege prođe i očisti se od 30-40 autobusa gradskog prijevoza.