Uzrok avionske nesreće u Mostaru vjerovatno srčani udar pilota

Naime, nakon vještačenja koje je provedeno na lokaciji nesreće, gdje se snimao teren i pomoću drona te su stručnjaci prikupljali dijelove, kao i kasnijih provjera olupine letjelice u hangarima mostarske Zračne luke, nisu pronađeni nikakvi tragovi kvarova ili čak pojedinosti koje bi mogle upućivati na otkazivanja komandi.

Tim, koji je radio na terenu, dobio je i zapis s Kontrolnog tornja Zračne luke koji je nadzirao sve letove koji su se odvijali kobnog 13. maja. Tokom posljednjeg leta kontrola nije imala nikakvu komunikaciju s pilotom Ivanom Karačićem, piše Večernji list.

Prema tim informacijama, što se razlikuje od prvotnih kako se letjelica nije mogla uzdići te da pilot nije mogao postići visinu, navodi se kako se avion ipak uspio izdići iznad Mostara u panoramski obilazak, no vrlo brzo je promijenio smjer te je pilot preletio brdo Hum i naglo se uputio prema bivšoj pisti koju je u kasarni Heliodrom koristila JNA.

Istraga je pokazala kako je avion također pao pod jako oštrim kutom nakon čega se odmah raspao, pukao je jedan kotač, krilo se odlomilo po sudaru sa stupom koji ograđuje područje mostarskoga Aluminijskog kombinata, jedan dio trupa se odvojio.

Četvero putnika, tj. djeca Lana i Luka Lovrić te Arman Hadžiomerović i mladić Muhamed Sipović, ispalo je iz letjelice. Položaj pilota Ivana Karačića, čije je tijelo djelomično nagorjelo, bio je doslovno zgrčen i “zalijepljen” za upravljač.

Kako piše Večernjeg lista, to sugerira na isti odgovor koji su ranije neslužbeno dobili iz istrage kako je Ivan Karačić, koji je i ranije imao određenih zdravstvenih problema, doživio vjerovatno srčani udar.

Inače, tehnički dio istrage, koju je provodila komisija državnog ministarstva za komunikacije i saobraćaj, završen je. Ta je komisija izvještaj dostavila u Ministarstvo, nakon čega je ono proslijeđeno tužiteljici Diani Kajmaković koja vodi cijelu istragu.