Forto pozvao prijevoznike da umjesto protesta nastave dijalog sa EU i zemljama Zapadnog Balkana

Ministar komunikacija i saobraćaja Bosne i Hercegovine Edin Forto upozorio je povodom koordiniranih protesta profesionalnih prijevoznika iz Bosne i Hercegovine, Crne Gore, Sjeverne Makedonije i Srbije da taj problem daleko prevazilazi transportni sektor te da je potrebno da se sve institucije aktivnije uključe u rješavanje tih suštinskih pitanja za budućnost prometnog sektora.

Protesti najavljeni za 14. septembar na graničnim prelazima s EU, odgovor su prijevoznika na primjenu šengenskog pravila 90/180 dana za profesionalne vozače sa zapadnog Balkana. Za razliku od ranijih protesta, sada je riječ o koordiniranoj akciji prijevoznika iz četiri države regiona, nakon što prethodni protesti ispred Delegacije Europske unije u Bosne i Hercegovine nisu rezultirali konkretnim rješenjem.

"Važno je jasno reći gdje se ovaj problem može riješiti. Šengenska pravila ne donosi Bosna i Hercegovina i naše institucije ih ne mogu jednostrano promijeniti. O tome odlučuju EU i države članice šengenskog prostora, prema kojima su ovi zahtjevi i usmjereni. Naš posao je da zastupamo interese naših prijevoznika i koristimo svaki politički i diplomatski kanal koji imamo, ali rješenje mora doći s europskog nivoa", naglasio je Forto.

Uloga institucija Bosne i Hercegovine, prije svega Ministarstva vanjskih poslova Bosne i Hercegovine, Ministarstva sigurnosti Bosne i Hercegovine, Ministarstva komunikacija i saobraćaja Bosne i Hercegovine i Vijeća ministara Bosne i Hercegovine, ogleda se u zastupanju interesa domaćih prevoznika, vođenju diplomatskih i stručnih inicijativa te koordinaciji aktivnosti prema institucijama Europske unije radi pronalaženja prihvatljivog rješenja.

Ministarstvo komunikacija i saobraćaja Bosne i Hercegovine je pitanje profesionalnih vozača otvorilo direktno sa Europskom komisijom, iniciralo regionalnu koordinaciju, održalo više krugova razgovora sa evropskim institucijama i predložilo konkretne modele za prevazilaženje problema. Razgovori i inicijative vođeni su i s Republikom Hrvatskom, kao državom članicom EU na čijoj se granici ovaj problem posebno manifestuje.

Hrvatska je u maju usvojila izmjene Zakona o strancima kojima je uspostavljen pravni osnov za uvođenje posebnih dugoročnih viza za profesionalne vozače iz Bosne i Hercegovine i drugih država regiona. Time je kao država članica EU priznala specifičnost međunarodnog cestovnog prometa i potrebu drugačijeg tretmana profesionalnih vozača u odnosu na opći režim kratkotrajnog boravka. Očekuje se uskoro i objava pravilnika koji će omogućiti provođenje izmijenjenog zakona u praksi.

Međutim, navedeno rješenje ne predstavlja konačno otklanjanje problema primjene pravila 90/180 dana na nivou cijelog Šengenskog prostora, zbog čega je jasno da prijevoznici i dalje zahtijevaju sistemsko rješenje na nivou EU.

"Razumijemo zašto su prijevoznici došli do ove tačke. Mjesecima upozoravaju na problem, a konkretnog rješenja još nema. Zato sada očekujemo i od Europske komisije da ponudi rješenje prije nego što posljedice počnu osjećati i privreda zapadnog Balkana i Europske unije", poručio je Forto.

Ministarstvo komunikacija i saobraćaja Bosne i Hercegovine pozvalo je prijevoznike da, umjesto protesta, od 14. septembra zajednički nastave još snažniji dijalog sa Europskom komisijom i zemljama članicama EU.

Kako je istaknuto u saopćenju Ministarstva, u prethodnom periodu vidljivi su određeni pomaci kao što je prihvatanje argumenata da profesionalni vozači ne borave u EU radi turizma, ne predstavljaju migrantski rizik, ne koriste socijalne sisteme i u EU ulaze isključivo radi obavljanja međunarodnog transporta.

U svjetlu tih pomaka, iz Ministarstva komunikacija i saobraćaja Bosne i Hercegovine poručili su da od Europske komisije očekuju da uloži dodatne napore da bi se operativno rješenje uskoro pronašlo, u korist daljnjeg ekonomskog razvoja.