Nevjerovatan put Kimija Antonellija: Od očeve garaže do titule najmlađeg F1 prvaka

Osvojivši treće mjesto na Velikoj nagradi Meksika, Italijan Kimi Antonelli (20) postao je novi svjetski prvak Formule 1.

Antonelli je sa 20 godina i 68 dana postao najmlađi svjetski prvak u historiji Formule 1, ali i prvi Italijan s titulom nakon Alberta Ascarija, koji je slavio 1953. godine.

Dosad je rekord držao Sebastian Vettel, koji je svoju prvu titulu osvojio 14. novembra 2010. godine u Abu Dhabiju, vozeći za Red Bull, kada je imao 23 godine i 134 dana.

"Rođen u Bologni, a stvoren u Mercedesu", opisali su u njegovom timu novog svjetskog prvaka.

Kimi je rođen 25. augusta 2006. godine. Njegov otac Marco bivši je vozač utrka i vodi vlastiti motorsportski tim "Antonelli Motorsport".

Novi svjetski prvak često je isticao koliko je uloga njegove porodice bila važna za njegov uspjeh. Uz oca, kojeg je opisivao kao svoju "stijenu", izuzetno je vezan i za majku Veroniku te mlađu sestru Maggie.

"Moj otac će mi uvijek iznijeti svoje mišljenje i dati savjet. Ako odlučim da ga poslušam, dobro, ali ako ne, i to je sasvim u redu", rekao je.

Destiny 💫#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/ImZD1QOvn6

— Formula 1 (@F1) November 2, 2026

"Uvijek imamo snažan odnos, ali isto je i s mojom majkom i sestrom. Mislim da se, ovakav kakav jesam, ne bih mogao nositi s lošim odnosom s nekim od članova porodice. To bi mi zaista teško palo. Zato se nikada nisam mogao zamisliti kako se jednostavno udaljavam od njih", dodao je.

Šef Mercedesovog tima Toto Wolff također je pohvalio vozačevu "tipično italijansku porodicu".

"Brižni su i puni ljubavi. Kimi je nježan, empatičan, ima harizmu i pravu mjeru inteligencije za jednog vozača utrka. Kod njega vidim potpunu posvećenost i koncentraciju", kazao je Wolff.

Kimijev otac je jednom prilikom priznao da u početku nije želio da se njegov sin bavi utrkama.

"Motorsport je prelijep sport, ali ponekad može biti veoma okrutan", rekao je Marco Antonelli za GQ.

U razgovoru za BBC otkrio je da je Kimi imao tek mjesec dana kada je prvi put boravio u garaži, gdje je čuo zvuk motora i osjetio miris izduvnih gasova.

The definition of Aura. 📸🇮🇹#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/MZQIakVrUS

— Formula 1 (@F1) November 2, 2026

Tri godine kasnije otac mu je kupio simulator kako bi ga njegovi gosti mogli isprobati na sajmu automobila u Bologni.

"Kimi ga je želio voziti svake večeri", prisjetio se Marco.

Dječak je prvi put sjeo u karting kada je imao pet godina, a već sa sedam godina takmičio se za očev tim i odmah počeo impresionirati svojim nastupima. U kojoj god kategoriji da se takmičio, bio je brz i pobjeđivao.

Prvu karting titulu osvojio je 2015. godine u kategorijama Trofeo Easykart i Kart Grand Prix EasyKart 60. Nakon brojnih pobjeda u juniorskim kategorijama, Mercedes ga je angažovao kao 13-godišnjeg karting talenta.

Postao je jedan od najuspješnijih mladih vozača svoje generacije, osvojivši dvije uzastopne europske karting titule 2020. i 2021. godine, italijansko i njemačko prvenstvo Formule 4 2022. godine, kao i titule u regionalnom prvenstvu Formule 4 u Evropi i na Bliskom istoku 2023. godine.

"Već od prvog dana s Kimijem sam imao osjećaj da imam posla s drugačijim dječakom. Prvo što me impresioniralo i zadivilo bila je njegova prirodna harizma. Odmah ste mogli primijetiti da taj dječak ima nešto drugačije od ostalih. Svi su voljeli Kimija, svi su ga grlili. Bio je nevjerovatno strastven prema onome što radi – utrkama, Formuli 1, svemu", kazao je Gwen Lagrue, lovac na talente koji je vodio Mercedesov juniorski program.

There for every moment ❤️#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/tUaciA32w9

— Formula 1 (@F1) November 1, 2026

Potom je 2024. godine prešao u Formulu 2, gdje je nastupao za tim PREMA i pobijedio već u svojoj prvoj utrci na Silverstoneu. Samo dvije sedmice kasnije slavio je i u Mađarskoj, postavši najmlađi višestruki pobjednik u historiji ovog takmičenja.

U Formuli 2 proveo je samo jednu sezonu, a u augustu 2024. godine proglašen je nasljednikom legendarnog britanskog vozača Lewisa Hamiltona u Mercedesu.

Zanimljivo je da Antonelli nije čak ni vozio bolid Formule 1 kada je Toto Wolff donio tu odluku. Mercedes je za njega pripremio poseban program testiranja, koji je obuhvatao oko 20 dana vožnje u nekoliko godina starim bolidima na stazama širom svijeta, kako bi ga što bolje pripremio za debi u Formuli 1 2025. godine.

Inženjeri su odmah bili impresionirani njegovim sposobnostima.

"Radilo se o tome koliko će se brzo prilagoditi. Kod većine vozača vidite postepeno napredovanje – voze sve brže i koče sve kasnije. Kimi bi odvozio nekoliko krugova kako bi shvatio ponašanje bolida, a zatim bi već bio gotovo na samoj granici njegovih mogućnosti“, kazao je direktor inženjeringa Andrew Shovlin.

U Formuli 1 debitovao je na Velikoj nagradi Australije 2025. godine, sa samo 18 godina, kao treći najmlađi vozač u historiji ovog sporta. U kišnim uslovima utrku je završio na četvrtom mjestu.

Bodove je osvojio na svoje prve tri utrke Formule 1, postavši tek treći vozač od 1965. godine kojem je to pošlo za rukom.